Лабораторная проверка бензина А-95 и дизельного топлива на украинских АЗС показала значительную разницу между отдельными сетями. Как сообщает UkrainianWall, часть образцов имела хороший запас относительно нормативов, тогда как другие пробы не соответствовали базовым требованиям.
Редакция AutoChronicleHub сопоставила результаты двух отдельных лабораторных исследований — бензина А-95 и дизеля. В итоге оказалось, что одни и те же сети фигурируют среди лидеров в обеих категориях топлива.
Как проверяли бензин А-95
Специалисты лаборатории исследовали сразу пять ключевых параметров: октановое число, содержание серы, долю ароматических углеводородов, содержание бензола и количество биоэтанола. Норматив для бензина А-95 предусматривает октановое число не ниже 95 единиц, а содержание серы — не более 10 мг/кг.
Кто показал лучшие результаты
В группу с сильными лабораторными показателями попали образцы из шести сетей: WOG, UKRNAFTA, OKKO, PARALLEL, KLO и AVANTAGE 7. Самое высокое октановое число зафиксировали в образце WOG — 95,9. Далее идут PARALLEL (95,7), OKKO и KLO (по 95,6), AVANTAGE 7 (95,5) и UKRNAFTA (95,3).
По содержанию серы ситуация такая: WOG — 2,6 мг/кг, UKRNAFTA — 3 мг/кг, KLO — 5 мг/кг, PARALLEL — 6 мг/кг, OKKO и AVANTAGE 7 — по 7 мг/кг. Все показатели существенно ниже максимально допустимых 10 мг/кг.
Кто провалил проверку
В образце MARSHALL октановое число составило лишь 93,6 при заявленном классе А-95 — это ниже норматива. А в пробе NEON лаборатория обнаружила 23,2 мг/кг серы при предельных 10 мг/кг. В части других проб также фиксировали превышения по бензолу и другим показателям.
Что показала проверка дизеля
Для дизельного топлива контролировали плотность, температуру вспышки и содержание серы. Норматив: не более 10 мг/кг серы и температура вспышки не ниже 55°C.
Среди лидеров по качеству дизеля оказались WOG, OKKO, KLO и UKRNAFTA. Содержание серы: WOG — 2,1 мг/кг, OKKO — 2,5 мг/кг, KLO — 4 мг/кг, UKRNAFTA — 6 мг/кг.
Зато в образце БРСМ-Нафта температура вспышки составила лишь 46°C при норме 55°C, а содержание серы — 67 мг/кг (в 6,7 раза выше нормы). У MARSHALL дизель показал температуру вспышки 44°C и серу 85 мг/кг. MANGO — температура вспышки 54°C (ниже нормы), сера 23 мг/кг.
Точность налива: где недоливают
Отдельная проверка касалась фактического количества топлива, которое водитель получает после оплаты. Небольшой перелив зафиксировали в KLO (+0,60%), PARALLEL (+0,50%), AVANTAGE 7 (+0,45%), OKKO (+0,25%), UKRNAFTA (+0,15%) и AMIC (+0,05%).
Самый большой недолив обнаружили в колонке MARSHALL — около -3,1%. То есть с каждых 100 оплаченных гривен водитель недополучал топливо более чем на 3 грн.
Как выбрать качественное топливо: практические советы
Результаты лабораторной проверки — это срез конкретных проб, отобранных в конкретных точках. Они не гарантируют, что каждая АЗС определенной сети имеет идентичные показатели. На качество могут влиять поставщик, партия, логистика, условия хранения и состояние резервуаров на конкретной заправке.
Водителям стоит обращать внимание не только на бренд АЗС, но и на внешнее состояние заправки, наличие паспортов качества на топливо и отзывы других водителей. Цена на табло — не всегда показатель: более дорогое топливо не обязательно качественнее дешевого аналога. Также стоит сохранять чеки после заправки — в случае проблем с двигателем это поможет доказать причину.
Ранее UkrainianWall писал: топливо, импорт и техника подорожают после уничтожения складов: ТПП назвала 4 категории.
Мы уже сообщали: бензин от 77,90 грн, дизель до 97,90: цены на топливо на АЗС 8 августа не изменились.
Подробнее по теме: 20 из 25 АЗС уничтожено на трассе Харьков–Полтава: цены вырастут на 15%.