Лабораторна перевірка бензину А-95 та дизельного пального на українських АЗС показала значну різницю між окремими мережами. Як повідомляє UkrainianWall, частина зразків мала хороший запас відносно нормативів, тоді як інші проби не відповідали базовим вимогам.

Редакція AutoChronicleHub зіставила результати двох окремих лабораторних досліджень — бензину А-95 та дизеля. У підсумку виявилося, що одні й ті самі мережі фігурують серед лідерів в обох категоріях пального.

Як перевіряли бензин А-95

Фахівці лабораторії досліджували відразу п'ять ключових параметрів: октанове число, вміст сірки, частку ароматичних вуглеводнів, вміст бензолу та кількість біоетанолу. Норматив для бензину А-95 передбачає октанове число не нижче 95 одиниць, а вміст сірки — не більше 10 мг/кг.

Хто показав найкращі результати

До групи з сильними лабораторними показниками потрапили зразки з шести мереж: WOG, UKRNAFTA, OKKO, PARALLEL, KLO та AVANTAGE 7. Найвище октанове число зафіксували у зразку WOG — 95,9. Далі йдуть PARALLEL (95,7), OKKO та KLO (по 95,6), AVANTAGE 7 (95,5) та UKRNAFTA (95,3).

За вмістом сірки ситуація така: WOG — 2,6 мг/кг, UKRNAFTA — 3 мг/кг, KLO — 5 мг/кг, PARALLEL — 6 мг/кг, OKKO та AVANTAGE 7 — по 7 мг/кг. Усі показники суттєво нижчі за максимально допустимі 10 мг/кг.

Хто провалив перевірку

У зразку MARSHALL октанове число становило лише 93,6 при заявленому класі А-95 — це нижче нормативу. А в пробі NEON лабораторія виявила 23,2 мг/кг сірки при граничних 10 мг/кг. У частині інших проб також фіксували перевищення за бензолом та іншими показниками.

Що показала перевірка дизеля

Для дизельного пального контролювали густину, температуру спалаху та вміст сірки. Норматив: не більше 10 мг/кг сірки та температура спалаху не нижче 55°C.

Серед лідерів за якістю дизеля опинилися WOG, OKKO, KLO та UKRNAFTA. Вміст сірки: WOG — 2,1 мг/кг, OKKO — 2,5 мг/кг, KLO — 4 мг/кг, UKRNAFTA — 6 мг/кг.

Натомість у зразку БРСМ-Нафта температура спалаху становила лише 46°C при нормі 55°C, а вміст сірки — 67 мг/кг (у 6,7 раза вище норми). У MARSHALL дизель показав температуру спалаху 44°C і сірку 85 мг/кг. MANGO — температура спалаху 54°C (нижче норми), сірка 23 мг/кг.

Точність наливу: де недоливають

Окрема перевірка стосувалася фактичної кількості пального, яку водій отримує після оплати. Невеликий перелив зафіксували в KLO (+0,60%), PARALLEL (+0,50%), AVANTAGE 7 (+0,45%), OKKO (+0,25%), UKRNAFTA (+0,15%) та AMIC (+0,05%).

Найбільший недолив виявили в колонці MARSHALL — близько -3,1%. Тобто з кожних 100 оплачених гривень водій недоотримував пальне більш ніж на 3 грн.

Як обрати якісне пальне: практичні поради

Результати лабораторної перевірки — це зріз конкретних проб, відібраних у конкретних точках. Вони не гарантують, що кожна АЗС певної мережі має ідентичні показники. На якість можуть впливати постачальник, партія, логістика, умови зберігання та стан резервуарів на конкретній заправці.

Водіям варто звертати увагу не лише на бренд АЗС, а й на зовнішній стан заправки, наявність паспортів якості на пальне та відгуки інших водіїв. Ціна на стелі — не завжди показник: дорожче пальне не обов'язково якісніше за дешевший аналог. Також варто зберігати чеки після заправки — у разі проблем з двигуном це допоможе довести причину.

Раніше UkrainianWall писав: пальне, імпорт і техніка подорожчають після знищення складів: ТПП назвала 4 категорії.

Ми вже повідомляли: бензин від 77,90 грн, дизель до 97,90: ціни на пальне на АЗС 8 серпня не змінилися.

Більше за темою: 20 із 25 АЗС знищено на трасі Харків–Полтава: ціни зростуть на 15%.