Прогноз о дизеле по 100 гривен за литр, который последние недели активно обсуждали водители и эксперты, больше не является актуальным. Как сообщает UkrainianWall, директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн 6 августа официально отменил этот сценарий — оптовые цены на дизель впервые примерно за месяц начали снижаться.
Поводом для пересмотра прогноза стало охлаждение внешнего рынка нефтепродуктов. Основным фактором стали ожидания относительно возможной разблокировки Ормузского пролива — ключевого маршрута для мировых поставок нефти. На фоне этих ожиданий котировки за рубежом пошли вниз, что сразу отразилось на оптовых партиях топлива для Украины.
Дополнительным фактором стало снижение ажиотажного спроса со стороны крупных потребителей. Аграрии и перевозчики, которые во время стремительного подорожания в конце июля активно скупали топливо про запас, постепенно исчерпали потребность в срочных закупках. Это сняло избыточное давление с розничного рынка.
Сколько стоит топливо сейчас
Несмотря на позитивный сигнал от оптового рынка, розничные цены на АЗС остаются на рекордно высоких отметках. По состоянию на 6 августа бензин А-95 в крупных сетях стоил 79,90–85,40 грн за литр. Дизельное топливо торговалось в диапазоне 89,90–95,90 грн за литр, а премиальные марки дизеля на отдельных заправках достигали 98,90 грн за литр — буквально в шаге от психологической границы. Автогаз оставался самым доступным видом топлива — 42,90–44,50 грн за литр.
Каждое подорожание на 5 гривен увеличивает стоимость заправки 50-литрового бака на 250 гривен. Для водителя, заправляющего несколько баков в месяц, это уже тысячи гривен дополнительных расходов из семейного бюджета.
Почему на АЗС не подешевеет сразу
Снижение оптовых цен не означает, что уже завтра на табло украинских АЗС появятся более низкие цифры. Значительная часть ресурсов, которые будут поступать на рынок в течение августа, была законтрактована еще в конце июля — на самом пике мировых цен. Поэтому даже падение котировок за рубежом не обязательно сразу отразится на розничной стоимости литра.
Кроме того, сохраняется целый перечень логистических проблем. Польский Orlen сократил квоты для украинских покупателей, транспортные ограничения из-за жары усложняют доставку, очереди на западной границе сохраняются, а поставки через Дунай до сих пор не вышли на стабильный уровень. Все эти факторы продолжают давить на конечную цену.
Чего ждать водителям в ближайшие недели
По мнению Куюна, быстрого возврата к значительно более низким ценам ожидать пока не стоит, однако и панический сценарий со 100 гривнами за литр дизеля снят с повестки дня. Ситуация будет зависеть от стабильности импорта и дальнейшей динамики закупочных цен.
Параллельно Антимонопольный комитет Украины продолжает расследование возможных антиконкурентных согласованных действий крупнейших операторов АЗС. Дело открыли еще в марте после резкого скачка цен. 31 июля глава АМКУ провел отдельную встречу с представителями крупнейших сетей, однако окончательного решения по делу пока нет. Комитет не имеет полномочий устанавливать предельные цены — его функция заключается в том, чтобы не допустить сговора между операторами.
Ранее UkrainianWall писал: дизель достиг 98,90 грн за литр: АМКУ расследует возможный сговор сетей АЗС.
Мы уже сообщали: дизель по 98,90 грн/л: OKKO и SOCAR подняли цены, WOG и «Укрнафта» — без изменений.