Как сообщает Ukrainian Wall, Украина готовится к полномасштабному возвращению обязательного технического осмотра для легковых автомобилей. Эту процедуру отменили еще в 2011 году, однако теперь власть вынуждена ее восстановить — это одно из ключевых требований в рамках евроинтеграционных обязательств Украины перед Европейским Союзом.

Новый законопроект должны подать на рассмотрение парламента уже осенью 2026 года. Для Брюсселя прохождение технического контроля является первоочередным инструментом безопасности на дорогах и защиты окружающей среды. Украина, подписывая Соглашение об ассоциации с ЕС, взяла на себя обязательство имплементировать соответствующую директиву Евросоюза, и теперь настало время выполнять обещанное.

Как будет работать обновленная система техосмотра

Будущая реформа предусматривает значительное упрощение и цифровизацию административных процессов. Все этапы регистрации пунктов технического осмотра объединят в одну электронную процедуру с четким сроком рассмотрения — до 30 дней. Это означает, что бизнес больше не будет бегать по кабинетам, собирая десятки справок.

Отдельно вводится профессия инспектора по техническому контролю. Такой специалист будет проходить обязательную государственную переаттестацию каждые 5 лет. Важная деталь: заработная плата инспектора больше не будет зависеть от того, успешно ли автомобиль прошел проверку. Это должно убрать финансовый стимул «закрывать глаза» на неисправности.

За каждый проведенный осмотр эксперт будет нести личную ответственность. Фиксацию процесса планируют выполнять с помощью фото- и видеосъемки. Далее материалы будет анализировать специальная программа с искусственным интеллектом, которая автоматически будет выявлять подозрительные случаи и отправлять их на дополнительную проверку.

Коррупционные риски: что выявили общественные организации

Специалисты общественных организаций уже провели масштабное исследование проекта и выявили несколько серьезных уязвимостей. Главная проблема — отснятое видео проверки будет хранить сам пункт контроля, а не государственное хранилище. Это создает условия для возможного удаления или замены файлов операторами, а значит — пространство для коррупционных махинаций.

Кроме того, результаты всех измерений технического состояния авто до сих пор вносятся инспекторами вручную. Без автоматической фиксации данных непосредственно с измерительного оборудования цифры в отчетах можно будет легко подделать. Спешка с принятием закона к определенному сроку может привести к тому, что Украина получит лишь формальную реформу со старыми коррупционными схемами, а не реальное повышение безопасности на дорогах.

Ранее Ukrainian Wall писал: после заправки — детонация: почему в россии массово выходят из строя авто.

Мы уже сообщали: водитель в Запорожье чудом спасся: дрон взорвался в метре от авто — видео.