Как сообщает Ukrainian Wall, из-за экстремальной жары на украинских дорогах фиксируют опасное явление — бетонное покрытие расширяется и выгибается, образуя так называемые «трамплины». Температура воздуха в отдельных регионах уже несколько дней подряд бьет многолетние рекорды, а дорожное полотно на открытых участках нагревается до критических отметок. Дорожники фиксируют деформации сразу на нескольких магистралях страны.
Первый тревожный сигнал поступил с трассы М-07 Киев — Ковель — Ягодин. Там солнце расплавило бетонные плиты, и дорожное полотно буквально пошло волнами. Об этом сообщили в телеграм-канале Truexa News, призвав водителей быть предельно внимательными. Очевидцы публикуют видео, на которых видно, как стыки плит выпирают на несколько сантиметров над уровнем дороги.
Почему это опасно
Бетонные плиты на трассах расширяются из-за тепловой нагрузки — когда температура воздуха достигает +35°C и выше, асфальт может нагреваться до +60°C и больше. В местах стыков плиты выпирают, образуя резкие перепады высоты. На скорости свыше 90 км/ч такой «трамплин» способен вызвать потерю контроля над автомобилем, повреждение подвески или даже опрокидывание.
Масштаб проблемы: что говорят дорожники
По данным Укравтодора, деформация бетонного покрытия в жару — системная проблема для украинских магистралей. В прошлом году аналогичные случаи фиксировали на трассе М-06 Киев — Чоп, где на участке возле Житомира плиты также пошли волнами, и на отдельных отрезках М-03 Киев — Харьков. По информации Укргидрометцентра, в ряде областей столбики термометров уже достигали +38°C в тени, а температура дорожного полотна на открытых участках превышала +65°C. Такая тепловая нагрузка вдвое превышает проектные нормы для бетонных покрытий, что и вызывает массовую деформацию стыков.
Где еще возможны такие участки
Трасса М-07 — не единственное место, где фиксируют проблему. Как предупреждают в Truexa News, подобная ситуация может возникнуть на любой дороге с бетонным покрытием. Особенно уязвимы мосты, путепроводы и длинные прямые отрезки без тени, где плиты нагреваются сильнее всего. Синоптики прогнозируют, что жара в Украине продолжится, поэтому риск образования новых «трамплинов» сохранится.
Что советуют водителям
В Патрульной полиции напоминают: на трассах в жаркую погоду следует снижать скорость, особенно в середине дня, когда температура максимальная. Если впереди виден волнистый участок или выпирание плит — немедленно сбрасывайте скорость и не делайте резких маневров. Также перед дальней поездкой следует проверять состояние шин и подвески — нагрузка на них в жару возрастает.
Ранее Ukrainian Wall писал: жара деформирует рельсы и дороги: где уже фиксируют аварийные участки.
Мы уже сообщали: аномальная жара перегрузила энергосистему: гендиректор Yasno предупредил, к чему готовиться.
Подробнее по теме: жара +40, а кондиционера нет: что массово скупают французы.