Як повідомляє Ukrainian Wall, через екстремальну спеку на українських дорогах фіксують небезпечне явище — бетонне покриття розширюється і вигинається, утворюючи так звані «трампліни». Температура повітря в окремих регіонах уже кілька днів поспіль б'є багаторічні рекорди, а дорожнє полотно на відкритих ділянках нагрівається до критичних позначок. Дорожники фіксують деформації одразу на кількох магістралях країни.
Перший тривожний сигнал надійшов із траси М-07 Київ — Ковель — Ягодин. Там сонце розплавило бетонні плити, і дорожнє полотно буквально пішло хвилями. Про це повідомили в телеграм-каналі Truexa News, закликавши водіїв бути гранично уважними. Очевидці публікують відео, на яких видно, як стики плит випирають на кілька сантиметрів над рівнем дороги.
Чому це небезпечно
Бетонні плити на трасах розширюються через теплове навантаження — коли температура повітря сягає +35°C і вище, асфальт може нагріватися до +60°C і більше. У місцях стиків плити випирають, утворюючи різкі перепади висоти. На швидкості понад 90 км/год такий «трамплін» здатен спричинити втрату контролю над автомобілем, пошкодження підвіски або навіть перекидання.
Масштаб проблеми: що кажуть дорожники
За даними Укравтодору, деформація бетонного покриття в спеку — системна проблема для українських магістралей. Торік аналогічні випадки фіксували на трасі М-06 Київ — Чоп, де на ділянці поблизу Житомира плити також пішли хвилями, та на окремих відрізках М-03 Київ — Харків. За інформацією Укргідрометцентру, у низці областей стовпчики термометрів уже сягали +38°C у тіні, а температура дорожнього полотна на відкритих ділянках перевищувала +65°C. Таке теплове навантаження вдвічі перевищує проєктні норми для бетонних покриттів, що й спричиняє масову деформацію стиків.
Де ще можливі такі ділянки
Траса М-07 — не єдине місце, де фіксують проблему. Як попереджають у Truexa News, подібна ситуація може виникнути на будь-якій дорозі з бетонним покриттям. Особливо вразливі ділянки — це мости, шляхопроводи та довгі прямі відрізки без тіні, де плити нагріваються найсильніше. Синоптики прогнозують, що спека в Україні триватиме, тож ризик утворення нових «трамплінів» зберігатиметься.
Що радять водіям
У Патрульній поліції нагадують: на трасах у спекотну погоду варто знижувати швидкість, особливо в середині дня, коли температура максимальна. Якщо попереду видно хвилясту ділянку або випирання плит — негайно скидайте швидкість і не робіть різких маневрів. Також перед далекою поїздкою слід перевіряти стан шин і підвіски — навантаження на них у спеку зростає.
Раніше Ukrainian Wall писав: спека деформує рейки та дороги: де вже фіксують аварійні ділянки.
Ми вже повідомляли: спека перевантажила енергосистему: гендиректор Yasno попередив, до чого готуватися.
Більше за темою: спека +40, а кондиціонера немає: що масово скуповують французи.