Как сообщает Ukrainian Wall, европейский офис Hyundai принял стратегическое решение, которое ставит точку в истории универсалов корейского бренда. i30 Wagon — последний представитель этого формата в линейке компании — больше не будет выпускаться после завершения текущего жизненного цикла.

В компании откровенно признают: спрос на универсалы падает уже несколько лет подряд, и тенденция только ускоряется. Покупатели массово переходят на кроссоверы и SUV, оставляя традиционные семейные универсалы без аудитории.

Что известно о решении

По данным источников, близких к европейскому подразделению Hyundai, i30 Wagon не получит прямого преемника. Это означает, что после завершения производства текущего поколения место в модельном ряду останется пустым. Вместо этого компания сосредоточится на расширении линейки кроссоверов, в частности моделей Kona, Tucson и Bayon.

i30 Wagon выпускался с 2007 года и пережил три поколения. В Европе он долгое время был одним из самых популярных универсалов С-класса, конкурируя с Volkswagen Golf Variant, Škoda Octavia Combi и Ford Focus Wagon. Однако в последние годы его продажи неуклонно снижались.

В Украине i30 Wagon официально продавался с 2012 года, когда на рынок вышло второе поколение модели. В пиковые годы дилеры реализовывали до 400 таких универсалов ежегодно по цене от 580 000 до 720 000 гривен в зависимости от комплектации. Последние партии третьего поколения поступали в украинские автосалоны в 2023–2024 годах с ценником от 860 000 до 1 050 000 гривен, однако уже тогда клиенты чаще выбирали Tucson или Kona. Сейчас остатки i30 Wagon можно найти лишь в отдельных дилерских центрах в Киеве и Львове, и после их распродажи модель окончательно исчезнет с украинского рынка.

Почему универсалы исчезают

Hyundai — далеко не первый производитель, отказывающийся от универсалов. Такой же путь уже прошли Ford, прекративший выпуск Focus Wagon, и Opel, попрощавшийся с Astra Sports Tourer. Причина везде одна и та же: потребители голосуют гривной за кроссоверы.

По статистике европейских продаж, доля универсалов в общем объеме регистраций новых авто сократилась с 15% в 2015 году до менее 8% в 2025-м. В то же время кроссоверы и SUV за тот же период выросли с 25% до почти 55% рынка.

Для украинских покупателей это решение Hyundai означает, что выбор новых универсалов на рынке становится еще уже. Среди доступных альтернатив остаются Octavia Combi, Golf Variant и несколько моделей Renault и Toyota.

Если бюджет ограничен 900 000 – 1 100 000 гривен, ближайшим конкурентом остается Škoda Octavia Combi с базовым двигателем 1.5 TSI, доступная у украинских дилеров с июня 2026 года. Renault Megane Grandtour с дизельным 1.5 dCi предлагает меньший багажник, но выигрывает в экономичности — расход топлива не превышает 4,8 л на 100 км в смешанном цикле. Toyota Corolla Touring Sports с гибридной установкой стоит заметно дороже, стартуя от 1 250 000 гривен, однако обеспечивает расход на уровне 4,2 л и расширенную гарантию до 10 лет. Все три модели физически присутствуют на складах и не имеют проблем с поставками запчастей, что критически важно для украинского покупателя в условиях войны.

Ранее Ukrainian Wall писал: покупаете подержанное авто? вас могут обмануть: какие машины в зоне риска.

Мы уже сообщали: перерегистрация авто: сколько стоит в 2026 году — кого коснется.

Подробнее по теме: штраф за кондиционер в авто: водителей предупредили — кого коснется.