Як повідомляє Ukrainian Wall, європейський офіс Hyundai ухвалив стратегічне рішення, яке ставить крапку в історії універсалів корейського бренду. i30 Wagon — останній представник цього формату в лінійці компанії — більше не випускатиметься після завершення поточного життєвого циклу.

У компанії відверто визнають: попит на універсали падає вже кілька років поспіль, і тенденція лише прискорюється. Покупці масово переходять на кросовери та SUV, залишаючи традиційні сімейні універсали без аудиторії.

Що відомо про рішення

За даними джерел, близьких до європейського підрозділу Hyundai, i30 Wagon не отримає прямого наступника. Це означає, що після завершення виробництва поточної генерації місце в модельному ряді залишиться порожнім. Натомість компанія зосередиться на розширенні лінійки кросоверів, зокрема моделей Kona, Tucson та Bayon.

i30 Wagon випускався з 2007 року і пережив три покоління. У Європі він довгий час був одним із найпопулярніших універсалів С-класу, конкуруючи з Volkswagen Golf Variant, Škoda Octavia Combi та Ford Focus Wagon. Проте останніми роками його продажі неухильно знижувалися.

В Україні i30 Wagon офіційно продавався з 2012 року, коли на ринок вийшло друге покоління моделі. У пікові роки дилери реалізовували до 400 таких універсалів щорічно за ціною від 580 000 до 720 000 гривень залежно від комплектації. Останні партії третього покоління надходили до українських автосалонів у 2023–2024 роках із цінником від 860 000 до 1 050 000 гривень, проте вже тоді клієнти частіше обирали Tucson або Kona. Зараз залишки i30 Wagon можна знайти лише в окремих дилерських центрах у Києві та Львові, і після їх розпродажу модель остаточно зникне з українського ринку.

Чому універсали зникають

Hyundai — далеко не перший виробник, який відмовляється від універсалів. Такий самий шлях уже пройшли Ford, який припинив випуск Focus Wagon, та Opel, що попрощався з Astra Sports Tourer. Причина всюди та сама: споживачі голосують гривнею за кросовери.

За статистикою європейських продажів, частка універсалів у загальному обсязі реєстрацій нових авто скоротилася з 15% у 2015 році до менш ніж 8% у 2025-му. Водночас кросовери та SUV за той самий період зросли з 25% до майже 55% ринку.

Для українських покупців це рішення Hyundai означає, що вибір нових універсалів на ринку стає ще вужчим. Серед доступних альтернатив залишаються Octavia Combi, Golf Variant та кілька моделей Renault і Toyota.

Якщо бюджет обмежений 900 000 – 1 100 000 гривнями, найближчим конкурентом залишається Škoda Octavia Combi з базовим двигуном 1.5 TSI, доступна в українських дилерів із червня 2026 року. Renault Megane Grandtour із дизельним 1.5 dCi пропонує менший багажник, але виграє в економічності — витрата пального не перевищує 4,8 л на 100 км у змішаному циклі. Toyota Corolla Touring Sports із гібридною установкою коштує помітно дорожче, стартуючи від 1 250 000 гривень, однак забезпечує витрату на рівні 4,2 л і розширену гарантію до 10 років. Усі три моделі фізично присутні на складах і не мають проблем із постачанням запчастин, що критично важливо для українського покупця в умовах війни.

Раніше Ukrainian Wall писав: купуєте вживане авто? вас можуть обдурити: які машини в зоні ризику.

Ми вже повідомляли: перереєстрація авто: скільки коштує у 2026 році — кого торкнеться.

Більше за темою: штраф за кондиціонер в авто: водіїв попередили — кого торкнеться.