За последние два месяца украинская топливная инфраструктура подверглась беспрецедентному давлению — более 150 автозаправочных комплексов уничтожено вражескими ударами. Об этом сообщил CEO сети WOG, экс-министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, передает Ukrainian Wall. По его словам, атаки на нефтебазы и АЗС фиксируются почти еженедельно, однако несмотря на масштаб разрушений дефицита топлива в Украине нет — в отличие от россии, где украинские удары существенно повлияли на внутренний рынок.
Как работает украинская модель устойчивости
Пивоварский подчеркнул, что стабильность топливного сектора обеспечивается диверсифицированной системой поставок: широкой сетью поставщиков, разными маршрутами импорта, развитой логистикой и диверсификацией источников. Именно эта многослойная модель позволяет рынку выдерживать даже регулярные удары по объектам инфраструктуры.
«Но такая модель имеет свою цену. Устойчивость стоит денег. Поэтому когда кто-то говорит: "Нефть подешевела, почему не падают цены на АЗС?", стоит помнить простую вещь: заправки покупают бензин, дизель и газ, а не нефть», — объяснил Пивоварский.
От чего на самом деле зависят цены
По словам CEO WOG, стоимость топлива на украинских АЗС формируется не только из нефтяных котировок. К ключевым факторам относятся: баланс спроса и предложения в мире, работа нефтеперерабатывающих заводов, логистика и запасы, сезонные колебания, военные риски и валютный курс. Поскольку Украина закупает топливо за валюту, колебания курса гривны напрямую влияют на конечную стоимость.
Что с ценами сегодня
По состоянию на 26 июня 2026 года средняя цена бензина А-95 составляет 75,27 грн за литр, дизельного топлива — 77,96 грн. Еще недавно дизель стоил около 92 грн за литр, то есть снижение уже превысило 15 грн. 25 июня крупнейшие сети — OKKO, WOG и UPG — снизили цены на дизель на 1 грн/л, а «Укрнафта» сразу на 1–3 грн/л. «Поэтому когда кто-то утверждает, что цены не снижаются, просто вспомните, где они были совсем недавно и где находятся сейчас», — подытожил Пивоварский.
Подготовка к зиме: запасы, контракты, логистика
Несмотря на текущее снижение цен, украинский топливный рынок уже готовится к сложной зиме. По словам Пивоварского, операторы формируют запасы, бронируют логистические мощности и заключают долгосрочные контракты. Такая заблаговременная подготовка должна обезопасить водителей от резких ценовых скачков в холодный сезон, когда спрос на топливо традиционно растет.
Ранее Ukrainian Wall писал: бензин заканчивается: километровые очереди на заправках — где в россии худшая ситуация.