За останні два місяці українська паливна інфраструктура зазнала безпрецедентного тиску — понад 150 автозаправних комплексів знищено ворожими ударами. Про це повідомив CEO мережі WOG, ексміністр інфраструктури Андрій Пивоварський, передає Ukrainian Wall. За його словами, атаки на нафтобази та АЗС фіксуються майже щотижня, однак попри масштаб руйнувань дефіциту пального в Україні немає — на відміну від росії, де українські удари суттєво вплинули на внутрішній ринок.

Як працює українська модель стійкості

Пивоварський наголосив, що стабільність паливного сектору забезпечується диверсифікованою системою постачання: широкою мережею постачальників, різними маршрутами імпорту, розвиненою логістикою та диверсифікацією джерел. Саме ця багатошарова модель дозволяє ринку витримувати навіть регулярні удари по об'єктах інфраструктури.

«Але така модель має свою ціну. Стійкість коштує грошей. Тому коли хтось каже: "Нафта подешевшала, чому не падають ціни на АЗС?", варто пам'ятати просту річ: заправки купують бензин, дизель та газ, а не нафту», — пояснив Пивоварський.

Від чого насправді залежать ціни

За словами CEO WOG, вартість пального на українських АЗС формується не лише з нафтових котирувань. До ключових факторів належать: баланс попиту і пропозиції у світі, робота нафтопереробних заводів, логістика та запаси, сезонні коливання, воєнні ризики та валютний курс. Оскільки Україна закуповує пальне за валюту, коливання курсу гривні напряму впливають на кінцеву вартість.

Що з цінами сьогодні

Станом на 26 червня 2026 року середня ціна бензину А-95 становить 75,27 грн за літр, дизельного пального — 77,96 грн. Ще нещодавно дизель коштував близько 92 грн за літр, тобто зниження вже перевищило 15 грн. 25 червня найбільші мережі — OKKO, WOG та UPG — знизили ціни на дизель на 1 грн/л, а «Укрнафта» одразу на 1–3 грн/л. «Тому коли хтось стверджує, що ціни не знижуються, просто згадайте, де вони були зовсім недавно і де знаходяться зараз», — підсумував Пивоварський.

Підготовка до зими: запаси, контракти, логістика

Попри поточне зниження цін, український паливний ринок уже готується до складної зими. За словами Пивоварського, оператори формують запаси, бронюють логістичні потужності та укладають довгострокові контракти. Така завчасна підготовка має убезпечити водіїв від різких цінових стрибків у холодний сезон, коли попит на пальне традиційно зростає.

Раніше Ukrainian Wall писав: бензин закінчується: кілометрові черги на заправках — де в росії найгірша ситуація.