Как сообщает Ukrainian Wall, японский автомобильный гигант Nissan принял стратегическое решение прекратить разработку и производство полностью электрической версии своего бестселлера Qashqai. Этот проект, на который возлагались большие надежды как на флагманскую модель в сегменте компактных кроссоверов с нулевыми выбросами, стал жертвой внутренней финансовой оптимизации компании.
По данным аналитиков Reuters, разработку электрокара свернули на заводе в британском Сандерленде еще в прошлом году, однако информация об окончательном закрытии направления стала публичной только сейчас. Решение является частью масштабной программы по сокращению операционных расходов, которая охватила все подразделения корпорации из-за падения спроса на ключевых рынках и общего замедления темпов перехода на электромобили в глобальном масштабе.
Финансовые проблемы заставили Nissan отступить
Финансовый отчет компании за год, завершившийся в марте, продемонстрировал значительные убытки, которые вынудили руководство Nissan к кардинальным шагам: от пересмотра модельной линейки до оптимизации производственных мощностей. Ситуация на заводе в Сандерленде, который считается одним из важнейших производственных площадок Nissan в Европе, стала зеркалом этих трудностей. Недавно было официально объявлено об остановке одной из двух основных конвейерных линий, что свидетельствует об изменении приоритетов бренда в сторону стабилизации прибыльности, а не агрессивного расширения электрического модельного ряда.
Что это значит для покупателей
Отказ от электрического Qashqai создает вакуум в модельной линейке японского производителя. Конкуренция в сегменте компактных кроссоверов обостряется с каждым днем: на рынке доминируют Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric и Peugeot e-2008, которые уже успели завоевать лояльность аудитории. Qashqai, в свое время ставший основателем класса городских кроссоверов, сегодня представлен третьим поколением (J12) на платформе CMF-C. Хотя модель остается чрезвычайно популярной, ее отсутствие в сегменте электромобилей заставляет компанию полагаться только на технологию e-Power — последовательный гибрид, где двигатель внутреннего сгорания выполняет роль генератора для зарядки батареи.
Для потребителей это означает, что полностью «зеленая» альтернатива Qashqai появится не раньше чем через пять лет — и только при условии, что руководство Nissan решит вернуться к этому проекту. Пока компания сосредотачивается на выживании и исправлении финансовых показателей, что предусматривает сокращение рабочих мест и оптимизацию расходов на исследования и разработки.
Тренд на торможение электрификации
Решение Nissan не является единичным случаем. Мировые автопроизводители все чаще пересматривают темпы перехода на электромобили из-за высоких инвестиций, которые не приносят ожидаемой прибыли в условиях инфляции и нестабильности цепочек поставок. Для поклонников модели это означает продолжение эпохи гибридных версий Qashqai, которые еще долгое время будут оставаться фундаментом коммерческого успеха бренда, сочетая традиционное удобство эксплуатации с умеренной топливной экономичностью.
Ранее Ukrainian Wall писал: покупаете электромобиль: одна деталь крадет десятки километров — кого коснется.
Мы уже сообщали: Renault вывел в Украину новый кроссовер: кому стоит брать, а кому — лучше подождать.
Подробнее по теме: Volkswagen T-Roc R показали без камуфляжа: такого кроссовера больше не выпустят.