Коммунальная корпорация «Киевавтодор» продолжает профилактический ремонт столичных дорог в рамках весенне-летнего сезона, который стартовал в апреле и продлится до конца октября. Как сообщает Ukrainian Wall, работы выполняют без перекрытия движения — водители могут ехать сразу после завершения ремонта. Бригады работают во всех десяти районах столицы, охватывая как магистральные проспекты, так и локальные улицы в жилых массивах.
Главная цель таких мероприятий — предотвратить разрушение улично-дорожной сети и продлить срок службы асфальтобетонного покрытия. «Ликвидация трещин — самый эффективный способ продлить жизнь дорожного покрытия без многомиллионных затрат на капитальный ремонт. Каждая вовремя залитая трещина — это яма, которая не появится на дороге следующей весной», — объясняют в коммунальной корпорации «Киевавтодор». Дорожники работают точечно: ликвидируют трещины, пока те не превратились в глубокие выбоины, требующие полной замены дорожной одежды.
Как ремонтируют дороги без пробок
Специалисты «Киевавтодора» используют два основных метода. Первый — заливка трещин специальными битумно-полимерными мастиками по американской технологии с использованием плавильно-заливочных машин Crafco Super Shot 125, которые герметизируют повреждения и не дают воде проникать внутрь покрытия. Эти машины, приобретенные еще в 2015 году, выполняют полный цикл: очистку, нагрев и санацию трещин дорожной мастикой. Второй — струйно-инъекционный ремонт, предназначенный для устранения мелких выбоин без вскрытия дорожного полотна, что позволяет работать в разы быстрее традиционного ямочного ремонта.
Обе технологии не требуют тяжелой техники и занимают минимум времени. Бригада обрабатывает участок, и через несколько минут дорога готова к проезду. Никаких многодневных перекрытий или объездов — движение транспорта открывают сразу после завершения работ.
Где уже отремонтировали: улицы и цифры
По данным коммунальной корпорации, с начала весенне-летнего сезона дорожники залили более 124 километров трещин на улицах Киева. Кроме того, струйно-инъекционным методом отремонтировали 43 тысячи квадратных метров покрытия. Наиболее масштабные работы выполнили на проспекте Николая Бажана, Броварском проспекте, проспекте Европейского Союза, Лесном проспекте, улице Вадима Гетьмана, а также на локальных улицах в Дарницком, Соломенском, Днепровском и Святошинском районах. Спецмашины Crafco Super Shot работают в каждом районе столицы без исключения.
По сравнению с прошлым годом темпы профилактического ремонта существенно выросли. В прошлом году по состоянию на конец июня дорожники залили почти 116 километров трещин — и это за полгода, считая с января. В 2026 году 124 километра трещин ликвидированы только за весенне-летний сезон, то есть примерно за три месяца активной работы. Плюс к этому добавились 43 тысячи квадратных метров струйно-инъекционного ремонта — технологии, которую в этом сезоне применяют значительно шире, чем раньше. Фактически объем выполненных работ вдвое превышает прошлогодний показатель за аналогичный период.
Профилактический подход позволяет существенно экономить бюджетные средства: залить трещину мастикой в разы дешевле, чем проводить капитальный ремонт со снятием старого покрытия и укладкой нового асфальта. По оценкам «Киевавтодора», одна гривна, вложенная в профилактику, экономит до семи гривен на будущем капитальном ремонте. В целом на содержание улично-дорожной сети в 2026 году городской бюджет предусмотрел более 2 миллиардов гривен, из которых профилактический ремонт трещин и струйно-инъекционные работы составляют около 10% — самую эффективную часть расходов. До завершения сезона в октябре планируют залить как минимум 350 километров трещин, что приблизит общий показатель к прошлогоднему уровню в более чем 380 километров за полный год.
Ранее Ukrainian Wall писал: въезды в Киев срочно закрывают: что началось и кого не пустят на дороги столицы.
Мы уже сообщали: грузовики не пустят на дороги: из-за жары ввели ограничения — кого коснется.