На трассе Ростов–Мариуполь — серьезный пожар. Бензовозы горят по обе стороны дороги. Кадры с места событий публикует Ukrainian Wall.
Telegram-канал Truexanewsua опубликовал видео, на которых видны горящие бензовозы на мариупольской трассе. По сообщению источника, огонь охватил транспортные средства по обе стороны дороги. Это один из ключевых логистических маршрутов, по которому оккупанты поставляют горючее на временно захваченные территории.
На втором видео — объективный контроль другого попадания от водителя, тоже на мариупольской трассе. Это означает, что ударов было как минимум два, и они пришлись на разные участки дороги. Каждый уничтоженный бензовоз — это десятки тонн горючего, которые не доедут до передовой, а растянутая на сотни километров трасса не имеет достаточного прикрытия ПВО.
Почему трасса Ростов–Мариуполь критически важна для оккупантов
Трасса Ростов-на-Дону — Мариуполь является одной из главных транспортных артерий, через которую россия поставляет горючее, боеприпасы и технику на южный фронт. После систематических ударов по Керченскому мосту и паромной переправе именно этот сухопутный маршрут оставался для оккупантов безальтернативным. По оценкам военных аналитиков, ежесуточно по этой трассе проходит до 40–50 грузовиков с горючим — без них группировка рф на запорожском и херсонском направлениях теряет мобильность в течение нескольких суток.
Еще 19 июня Financial Times сообщала, что с мая Силы обороны Украины уничтожили около 200 российских бензовозов на трассе в Крым. Атаки на логистику рф стали системными — под удар попадают склады горючего, нефтебазы и непосредственно колонны с цистернами. Только за первые три недели июня 2026 года украинские дроны и ракеты поразили как минимум пять крупных нефтебаз в ростовской области, краснодарском крае и во временно оккупированном Крыму.
Что означает этот удар
Уничтожение бензовозов непосредственно на мариупольской трассе создает сразу две проблемы для оккупационной группировки. Горючее не доезжает до пунктов назначения, а сам маршрут становится все более опасным — логистам рф приходится искать объездные пути или рисковать потерями. Без стабильного снабжения подразделения 58-й армии рф и части Южного военного округа на запорожском направлении начинают ощущать дефицит горючего уже через 48–72 часа после каждого результативного удара.
По данным из открытых источников, трасса Ростов–Мариуполь проходит через несколько узких участков, где колонны с горючим особенно уязвимы для ударов дронами. Видео с объективным контролем подтверждает эффективность таких атак. Попытки пустить потоки через железную дорогу или грунтовые дороги существенно замедляют доставку и не гарантируют безопасности — украинские операторы FPV-дронов уже научились охотиться на движущиеся цели даже ночью.
На фоне этих событий в Крыму уже полностью прекратили продажу горючего на АЗС, а Керченскую переправу закрыли для грузовиков. Весь поток снабжения теперь идет через Мелитополь — но и этот маршрут находится под прицелом украинских сил. Системное уничтожение логистики рф на южном направлении превращается в один из ключевых инструментов ослабления оккупационной группировки перед летней кампанией.