Как сообщает Ukrainian Wall, инцидент произошел 11 июня с самолетом авиакомпании Turkish Airlines, выполнявшим рейс TK2430 из Стамбула в Анталию. Воздушное судно только что прибыло в международный аэропорт Анталии и направлялось к месту стоянки после абсолютно штатной посадки.

Во время движения правое крыло Boeing 777 задело мачту наземной радиолокационной станции. От силы удара конструкция упала на самолет, пробив его обшивку. Удар оказался настолько мощным, что металлическая мачта вошла в фюзеляж, повредив салон.

В результате столкновения была сорвана одна из багажных полок в салоне и автоматически активированы кислородные маски в нескольких рядах кресел. Пассажиры, по свидетельствам очевидцев, начали паниковать — никто не ожидал такого развития событий после абсолютно спокойного приземления.

Эвакуация и последствия

Несмотря на серьезность инцидента, все 267 пассажиров и членов экипажа были безопасно эвакуированы аварийными службами аэропорта. По предварительной информации, никто не получил травм, угрожающих жизни. В то же время сообщается, что один из пассажиров получил легкие повреждения — вероятно, из-за падения багажной полки.

Что говорят власти

Министерство транспорта Турции уже обнародовало предварительную версию инцидента. «Самолет выехал на рулежную дорожку с неправильной полосы после приземления на взлетно-посадочной полосе нашего аэропорта и столкнулся с наземной радиолокационной мачтой на перроне №1», — говорится в официальном заявлении. Именно ошибка при рулении, по предварительным данным, могла стать причиной столкновения.

Поврежденный Boeing 777-300ER с регистрационным номером TC-LKD после первичного осмотра отбуксировали на место стоянки. Самолету уже 17 лет — недавно он вернулся после лизинга в индийской авиакомпании IndiGo и продолжал эксплуатацию в ливрее индийского перевозчика. По предварительным данным, воздушное судно получило значительные повреждения правого крыла и фюзеляжа, из-за чего потребует масштабного ремонта.

Сейчас продолжается официальное расследование, которое должно установить все обстоятельства и причины аварии. Turkish Airlines также начала собственное техническое расследование.

Инцидент в Анталии — не первый случай, когда человеческий фактор при рулении приводит к серьезным авиационным событиям без человеческих жертв. Эксперты авиаотрасли подчеркивают: даже после успешного приземления наземные маневры остаются одним из наиболее рискованных этапов полета.