Як повідомляє Ukrainian Wall, інцидент стався 11 червня з літаком авіакомпанії Turkish Airlines, який виконував рейс TK2430 зі Стамбула до Анталії. Повітряне судно щойно прибуло до міжнародного аеропорту Анталії та прямувало до місця стоянки після абсолютно штатної посадки.

Під час руху праве крило Boeing 777 зачепило щоглу наземної радіолокаційної станції. Від сили удару конструкція впала на літак, пробивши його обшивку. Удар виявився настільки потужним, що металева щогла увійшла у фюзеляж, пошкодивши салон.

Унаслідок зіткнення було зірвано одну з багажних полиць у салоні та автоматично активовано кисневі маски в декількох рядах крісел. Пасажири, за свідченнями очевидців, почали панікувати — ніхто не очікував такого розвитку подій після абсолютно спокійного приземлення.

Евакуація та наслідки

Попри серйозність інциденту, всі 267 пасажирів і членів екіпажу були безпечно евакуйовані аварійними службами аеропорту. За попередньою інформацією, ніхто не зазнав травм, що становлять загрозу для життя. Водночас повідомляється, що один із пасажирів дістав легкі ушкодження — ймовірно, через падіння багажної полиці.

Що каже влада

Міністерство транспорту Туреччини вже оприлюднило попередню версію інциденту. «Літак виїхав на руліжну доріжку з неправильної смуги після приземлення на злітно-посадковій смузі нашого аеропорту і зіткнувся з наземною радіолокаційною щоглою на пероні №1», — ідеться в офіційній заяві. Саме помилка під час руління, за попередніми даними, могла стати причиною зіткнення.

Пошкоджений Boeing 777-300ER із реєстраційним номером TC-LKD після первинного огляду відбуксирували до місця стоянки. Літаку вже 17 років — нещодавно він повернувся після лізингу в індійській авіакомпанії IndiGo та продовжував експлуатацію в лівреї індійського перевізника. За попередніми даними, повітряне судно отримало значні пошкодження правого крила та фюзеляжу, через що потребуватиме масштабного ремонту.

Наразі триває офіційне розслідування, яке має встановити всі обставини та причини аварії. Turkish Airlines також розпочала власне технічне розслідування.

Інцидент в Анталії — не перший випадок, коли людський фактор під час руління призводить до серйозних авіаційних подій без людських жертв. Експерти авіагалузі наголошують: навіть після успішного приземлення наземні маневри залишаються одним із найбільш ризикованих етапів польоту.