Как сообщает Ukrainian Wall, Агентство восстановления официально предупредило перевозчиков: как только столбик термометра пересечёт отметку +28°C, на автомобильных дорогах государственного значения начнут действовать сезонные ограничения для большегрузного транспорта. И пустят на трассы далеко не всех.

Дело в том, что в условиях жары асфальтобетонное покрытие существенно теряет свою несущую способность. Под весом многотонных фур оно деформируется — появляются колеи, просадки и трещины. Именно поэтому каждое лето государство вынуждено прибегать к временным запретам.

Кого именно коснётся запрет

Под ограничения попадают транспортные средства, фактическая масса которых превышает 24 тонны, а нагрузка на ось составляет более 7 тонн. Это прежде всего большегрузные фуры, автопоезда, бетономешалки и другая спецтехника, курсирующая по магистральным трассам.

Ограничения будут действовать исключительно при температурном пороге — выше +28°C. Как только жара спадает, движение возобновляется в обычном режиме. То есть это не постоянный запрет, а гибкий механизм, привязанный к погодным условиям.

Какие дороги подпадают под ограничения

Речь идёт об автомобильных дорогах государственного значения — магистралях, соединяющих области, большие города и ключевые логистические узлы. По данным из открытых источников, региональные службы уже начали информировать перевозчиков: на Харьковщине, Днепропетровщине, Волыни, Одесщине, Ровненщине и Хмельнитчине ограничения либо уже действуют, либо будут введены в ближайшие дни.

Что делать водителям и перевозчикам

Перед выездом стоит отслеживать прогноз погоды и официальные сообщения от Агентства восстановления. В дневные часы, когда температура максимальная, большегрузному транспорту рекомендуют планировать маршруты в объезд или переносить рейсы на вечернее и ночное время. Игнорирование запрета грозит штрафами и ответственностью за повреждение дорожного покрытия.

Сезонные ограничения — вынужденная мера, без которой украинские дороги после каждого жаркого лета нуждались бы в значительно более дорогом капитальном ремонте.