Что известно
Как сообщал Ukrainian Wall, станция метро «Университет» — одна из самых загруженных в центре Киева. Ежедневно через нее проходят десятки тысяч пассажиров, однако безопасного наземного перехода через бульвар Тараса Шевченко возле выхода из метро до сих пор не существует. Вопрос обустройства перехода поднимается уже шестой год подряд.
Почему переход до сих пор не построили
По данным журналистов «Украинской правды», одна из главных причин — позиция патрульной полиции Киева. Правоохранители не согласовывают проект, ссылаясь на то, что наземный переход якобы создаст пробки на бульваре Тараса Шевченко и ухудшит безопасность дорожного движения. В последний раз патрульная полиция официально отказала в согласовании в 2025 году, аргументируя это тем, что светофорный объект на магистрали непрерывного движения противоречит нормативам организации дорожного движения. Впрочем, урбанисты предлагают компромиссный вариант — островок безопасности с кнопочным светофором, который не будет останавливать поток постоянно.
В то же время местные активисты и урбанисты подчеркивают: отсутствие регулируемого наземного перехода вынуждает пассажиров метро перебегать шестиполосную магистраль напрямую, что значительно опаснее. По их подсчетам, через этот перекресток без светофора ежедневно проходят сотни людей. По данным Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, только за 2024 год на этом участке бульвара Шевченко произошло 12 ДТП с участием пешеходов, двое из которых — с летальным исходом. «Это не просто неудобство, а ежедневный риск для жизни», — подчеркивает урбанист Дмитрий Беспалов.
Проект, который «потерялся»
Один из разработанных ранее проектов наземного перехода официально «потерялся». Как выяснили журналисты, документацию использовали не по назначению — ею закрывали окна во время обороны Киева в начале полномасштабного вторжения. Восстановить проектную документацию пока не удалось.
Что предлагают активисты
Общественные активисты и организация «Пассажиры Киева» неоднократно обращались в КГГА с требованием обустроить регулируемый пешеходный переход со светофором возле выхода из метро «Университет». Они подчеркивают, что это вопрос безопасности десятков тысяч киевлян, а не только удобства. Последнее коллективное обращение в КГГА было подано в феврале 2026 года, однако в ответе Департамент транспортной инфраструктуры сослался на отсутствие согласованной проектной документации и не назвал конкретных сроков решения проблемы.
По словам урбанистов, ситуация возле метро «Университет» — показательный пример того, как бюрократические преграды в Киеве годами блокируют элементарные решения для безопасности пешеходов. Надеяться на изменения остается разве что после прямого вмешательства городского головы. Похожая ситуация годами сохранялась возле станции метро «Лыбедская», где наземный переход обустроили только после резонансного ДТП с гибелью пешехода в 2021 году. Эксперты призывают городского голову Виталия Кличко созвать межведомственное совещание с участием полиции, чтобы наконец разблокировать проект.