Водителей авто предупредили, какие транспортные средства пойдут на утилизацию

За первый квартал 2026 года через сервисные центры МВД на утилизацию передали 4 669 легковых автомобилей. Технический ресурс большинства из них был исчерпан еще в конце прошлого века, пишет «Стена» со ссылкой на Институт исследований авторынка.

Какие модели чаще всего отправляют на свалку

Чаще украинцы отправляют на переработку ВАЗ-2106. За долгие десятилетия эта модель стала настоящим "народным авто".

ВАЗ-2106 останется в истории как один из самых массовых и популярных автомобилей СССР и СНГ. Всего на разных заводах было произведено более 4,3 млн этих автомобилей.

Вторую позицию в списке занял ВАЗ-2107, а на третью оказался Daewoo Lanos. По словам специалистов, появление Lanos среди лидеров по количеству утилизированных автомобилей свидетельствует о том, что эпоха "народной модели" 2000-х годов официально подходит к концу.

ТОП-5 автомобилей, отправивших на переработку:

  • ВАЗ-2106 (263 авто);
  • ВАЗ-2107 (247 авто);
  • Daewoo Lanos (215 авто);
  • ВАЗ-2101 (202 авто);
  • ВАЗ-2109 (157 авто).

Самым старым легковым автомобилем, отправленным на выбраковку, стал ГАЗ-М-20 "Победа" (1954 год). Средний возраст машин, отправившихся на металлолом, составлял 28 лет.

Другой транспорт

В сегменте грузового транспорта с реестров в первом квартале сняли 1138 единиц техники.

На первом месте оказалась "Газель" (102 авто), а второе и третье заняли ГАЗ-53 (94 авто) и ЗИЛ-130 (78 авто) соответственно. Эксперты признают, что старые "Газели" и среднетоннажные грузовики ГАЗ очень сильно уступают современным экономичным фургонам.

Что касается автобусов, то здесь первое место принадлежит знаменитому ПАЗ-3205 (17 ед.). За ним следуют "Газель" (14 ед.) и КАВЗ-3270 (13 ед.). Средний возраст списанной техники (как автобусов, так и грузовиков) составлял 29 лет.

В Институте исследований авторынка заявляют, что основной причиной выбраковки большинства автомобилей в Украине является их возраст, а также полное истощение ресурса. Большинство автомобилей фактически "умирают" за несколько лет до официального списания.

"Когда лом дорожает, старые машины, годами лежавшие под забором, вдруг становятся товаром. Люди везут их на пункты приема, потому что это быстрые деньги – и машина, которая еще вчера была "на потом", сегодня уже на вес", – говорят специалисты.

Они также отмечают, что когда бензин и дизель дорожают, содержание подержанных автомобилей становится экономически невыгодным. Так что решение об утилизации принимается значительно быстрее.

"Каждая утилизированная "шестерка" или старый самосвал – маленький шаг к более эффективному автопарку", – добавляют в организации.

Недавно мы рассказывали, недоброе утро, цены на АЗС опять взлетели - сколько стоит бензин, дизель, авто газ.

Также «Стена» сообщала, у кого авто не из салона, готовтесь к новым проверкам и штрафам за любую мелочь.

Еще мы писали, права на авто с 17 лет, это только начало, какие радикальные перемены ждут украинцев за рулем.