Водіїв авто попередили, які транспортні засоби підуть на утилізацію

За перший квартал 2026 року через сервісні центри МВС на утилізацію передали 4669 легкових автомобілів . Технічний ресурс більшості з них було вичерпано ще наприкінці минулого століття, пише «Стіна» з посиланням на Інститут досліджень авторинку.

Які моделі найчастіше відправляють на звалище

Найчастіше українці відправляють на переробку ВАЗ-2106. За довгі десятиліття ця модель стала справжнім "народним авто".

ВАЗ-2106 залишиться в історії як один із наймасовіших та найпопулярніших автомобілів СРСР та СНД. Всього на різних заводах було вироблено понад 4,3 млн. цих автомобілів.

Другу позицію у списку зайняв ВАЗ-2107, а на третю опинився Daewoo Lanos. За словами фахівців, поява Lanos серед лідерів за кількістю утилізованих автомобілів свідчить про те, що епоха "народної моделі" 2000-х років офіційно добігає кінця.

ТОП-5 автомобілів, що відправили на переробку:

  • ВАЗ-2106 (263 авто);
  • ВАЗ-2107 (247 авто);
  • Daewoo Lanos (215 авто);
  • ВАЗ-2101 (202 авто);
  • ВАЗ-2109 (157 авто).

Найстарішим легковим автомобілем, відправленим на вибракування, став ГАЗ-М-20 "Перемога" (1954). Середній вік машин, що вирушили на металобрухт, складав 28 років.

Інший транспорт

У сегменті вантажного транспорту з реєстрів у першому кварталі зняли 1138 одиниць техніки.

На першому місці опинилася "Газель" (102 авто), а друге та третє зайняли ГАЗ-53 (94 авто) та ЗІЛ-130 (78 авто) відповідно. Експерти визнають, що старі "Газелі" і середньотоннажні вантажівки ГАЗ дуже поступаються сучасним економічним фургонам.

Щодо автобусів, то тут перше місце належить знаменитому ПАЗ-3205 (17 од.). За ним слідують "Газель" (14 од.) та КАВЗ-3270 (13 од.). Середній вік списаної техніки (як автобусів, так і вантажівок) складав 29 років.

В Інституті досліджень авторинку заявляють, що основною причиною вибракування більшості автомобілів в Україні є їхній вік, а також повне виснаження ресурсу. Більшість автомобілів фактично "вмирають" за кілька років до офіційного списання.

"Коли брухт дорожчає, старі машини, які роками лежали під парканом, раптом стають товаром. Люди везуть їх на пункти прийому, тому що це швидкі гроші - і машина, яка ще вчора була "на потім", сьогодні вже на вагу", - кажуть фахівці.

Вони також зазначають, що коли бензин і дизель дорожчають, утримання автомобілів, що використовуються, стає економічно невигідним. Отже, рішення про утилізацію приймається значно швидше.

"Кожна утилізована "шістка" або старий самоскид - маленький крок до більш ефективного автопарку", - додають в організації.

Нещодавно ми розповідали, недобрий ранок, ціни на АЗС знову злетіли – скільки коштує бензин, дизель, автомобільний газ.

Також «Стіна» повідомляла, у кого авто не із салону, готуйтеся до нових перевірок та штрафів за будь-яку дрібницю.

Ще ми писали , права на авто з 17 років, це лише початок, які радикальні зміни чекають на українців за кермом.