Война на Ближнем Востоке оказала большое влияние на мировой нефтяной рынок, не исключением стали и украинские АЗС , которые уже существенно подняли цены на бензин и дизель. Будет ли повышение стоимости проезда в общественном транспорте из-за роста цен на топливо, рассказывает в материале «Стена» со ссылкой на «Факты.ICTV»
Подорожает ли проезд в общественном транспорте
Изменится ли стоимость проезда транспортом из-за роста цен на топливо, рассказал разработчик транспортной модели Киева и титр-эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов.
«Мы с коллегами когда-то проводили аудит коммунального предприятия в сфере общественного транспорта и выяснили, что наибольшую долю себестоимости перевозок, если рассматривать ее по разным категориям, составляет не горючее, а заработные платы. Поэтому именно они больше отражаются на себестоимости перевозок», – подчеркнул эксперт.
Беспалов отметил, что горючее, конечно, тоже оказывает определенное давление – это одна из составляющих себестоимости перевозок, которая действительно может стать основанием для поднятия вопроса о повышении тарифа. Но повышение стоимости проезда в автобусах точно не будет тождественно подорожанию горючего.
"То есть не будет такой зависимости, что если горючее подорожает на 10%, то тариф также нужно повысить на 10%, ведь горючее не является доминантной составляющей себестоимости перевозок", - пояснил эксперт.
Как повышение цен на топливо влияет на стоимость проезда
В то же время опосредованное влияние тоже возможно. Если подорожание горючего повысит инфляцию, то есть цены на другие товары, и это, в свою очередь, повлечет за собой вопрос о повышении минимальной зарплаты, то это может повлиять на тариф даже больше, чем сам рост стоимости горючего.
«Хотел бы напомнить, что тариф – это скорее политический инструмент. Обычно даже в городах он полностью не покрывает себестоимость перевозок. Пассажиры оплачивают только часть, остальные покрывают все налогоплательщики», – объяснил Беспалов.
Например, в современном Киеве этот разрыв уже достаточно велик. При тарифе 8 грн себестоимость, вероятнее всего, превышает 30 грн. При столь большой разнице общая пропорция может измениться не слишком ощутимо, поскольку сам разрыв и так очень значителен.
Для частных операторов подорожание топлива будет более ощутимым. Эксперт отметил, что, вероятно, у них есть горючее, закупленное по старым ценам, ведь бизнес обычно планирует и производит запасы.
Но когда эти запасы иссякнут, то вполне вероятно, что они поднимут вопрос о повышении тарифов на перевозку. В таком случае возможно повышение стоимости проезда в маршрутках.
Впрочем, даже удорожание горючего можно попытаться нивелировать за счет оптимизации маршрутной сети и графиков выпуска.
Ранее "Стена" сообщала, что цены на бензин и дизель сходят с ума - заправка стала роскошью.