Как выяснил UkrainianWall, несмотря на слухи об отмене льгот, в августе 2026 года никаких массовых ограничений для пенсионеров не вводили. Однако действующее постановление Кабинета Министров №354 содержит ряд условий, из-за которых далеко не каждый пенсионер может рассчитывать на бесплатный проезд.
Общегосударственная льгота по постановлению №354 «О бесплатном проезде пенсионеров на транспорте общего пользования» распространяется только на пенсионеров по возрасту. То есть самого факта получения любой пенсии недостаточно: люди, которым назначили выплаты за выслугу лет, по инвалидности или в связи с потерей кормильца, не всегда имеют право на бесплатный проезд именно как пенсионеры по возрасту. Они могут получить аналогичную льготу на другом основании — через статус ветерана, участника боевых действий или другую льготную категорию.
Какой транспорт охватывает льгота
Постановление №354 гарантирует бесплатный проезд в городском пассажирском транспорте общего пользования — трамваях, троллейбусах и городских автобусах, работающих на обычных маршрутах. Также льгота действует на пригородных автобусах и железнодорожных поездах пригородного сообщения, в частности электричках.
При этом метрополитен в перечень не входит — постановление №354 не распространяет государственную транспортную льготу на метро. В Киеве пенсионеры по возрасту могут ездить в метро бесплатно только по отдельной местной программе и исключительно при наличии муниципальной «Карточки киевлянина». Для пенсионеров из других городов одного пенсионного удостоверения для бесплатного проезда в киевском метро недостаточно.
Что касается маршрутных такси — универсального ответа нет. Условия зависят от вида маршрута, договора с перевозчиком и местной программы компенсаций. На практике громады могут устанавливать количество льготных мест или требовать транспортную карту.
Когда пенсионного удостоверения недостаточно
Право на бесплатный проезд подтверждает пенсионное удостоверение установленного образца — бумажное или электронное. Однако в громадах с автоматизированной системой учета оплаты проезда пенсионеру нужен зарегистрированный в этой системе электронный билет. Такую норму Кабмин добавил в постановление №354 еще в 2017 году.
Транспортную карту льготнику должны выдать бесплатно. Во время каждой поездки ее нужно приложить к валидатору — даже если с баланса не списываются деньги. Без валидации поездка может считаться незарегистрированной, а пассажир рискует получить штраф как безбилетный.
В Киеве владельцы «Карточки киевлянина» обязаны прикладывать ее к валидатору в наземном транспорте или турникету в метро. В приложении «Киев Цифровой» также работает цифровая льготная транспортная карта — она создает QR-билеты для наземного транспорта, но не заменяет «Карточку киевлянина» для поездок в метро.
Когда точно придется платить
Билет нужно покупать, если пенсионер пользуется такси, междугородними автобусами, поездами дальнего следования или метро в городах, где для пенсионеров нет местной льготы. Также оплата обязательна, если пассажир не может подтвердить статус пенсионера по возрасту или другое основание для бесплатного проезда.
На междугородние автобусы и скоростные поезда общей льготы для всех пенсионеров по возрасту не предусмотрено — билет придется покупать, если человек не имеет другого статуса с соответствующей компенсацией или скидкой.
Что делать, если отказали в льготном проезде
Если водитель или контролер отказывает в праве на бесплатный проезд, пенсионеру стоит зафиксировать: номер маршрута, государственный номер транспортного средства, дату и время поездки. Далее — обратиться к перевозчику или органу местного самоуправления, заказавшему перевозку. Самовольный отказ водителя в законной льготе не меняет права пассажира, однако правила конкретного маршрута стоит выяснить заранее — на сайте городского совета или транспортного оператора.
Ранее UkrainianWall писал: 366,6 млн грн за полгода: сколько Киев потратил на бесплатный проезд в метро и наземном транспорте.
Мы уже сообщали: 12 300 грн от УВКБ ООН: пенсионеры и безработные переселенцы получат выплаты в августе.