С 28 июня Укрзализныця переходит на летний график движения пригородных поездов, и для тысяч пассажиров это означает не просто смену времени отправления, а перекроенную карту ежедневных маршрутов. Как ранее сообщал Ukrainian Wall, компания уже предупреждала об изменениях в вечерних маршрутах, а теперь опубликовала полный перечень корректировок на летний сезон. Переход на новое расписание традиционно происходит в последнюю субботу июня — именно тогда фиксируется пиковый спрос на пригородные перевозки в дачном и курортном направлениях.

По данным Укрзализныци, ежедневно пригородными поездами пользуются более 200 тысяч пассажиров, а всего в летний сезон перевозчик ожидает около 7 миллионов путешественников только на пригородных направлениях. В пиковые дни — пятницу и субботу — нагрузка на отдельные маршруты возрастает вдвое по сравнению с буднями, что вынуждает компанию оперативно добавлять вагоны и корректировать периодичность рейсов. Наиболее загруженными летом традиционно становятся киевский, львовский, одесский и харьковский железнодорожные узлы, откуда пассажиры массово выезжают на дачи, к водоемам и в пригородные зоны отдыха.

Какие именно маршруты добавляют

Среди ключевых изменений летнего графика — запуск нового регионального поезда №854/853 Днепр — Харьков, который заработал с 19 июня и закрыл острый дефицит сообщения между двумя крупнейшими городами востока. Также с 28 июня на ежедневный режим переходит поезд Киев — Кишинев, который ранее курсировал лишь несколько раз в неделю, а теперь будет обеспечивать стабильное сообщение с Молдовой. Дополнительно Укрзализныця назначила поезд №743/744 Киев — Львов на наиболее загруженные даты, запустила ежедневный скоростной Интерсити Днепр — Одесса и добавила электричку Одесса — Винница со стыковкой на киевском направлении. Не оставили без внимания и карпатское направление — компания назначила два дополнительных поезда в Карпаты и отдельные рейсы в Рахов и Солотвино, реагируя на повышенный спрос среди туристов.

Что изменится в пригородном сообщении

В пригородном сегменте корректировки коснутся прежде всего графиков утренних и вечерних рейсов вокруг областных центров, где привычный поезд может отправиться на 10–20 минут раньше или позже. Часть остановок на малозагруженных платформах временно исчезнет из расписания — такое решение в УЗ объясняют необходимостью экономить топливо и моторесурс в условиях хронического недофинансирования. Всего в летнем графике 2026 года задействовано около 1100 пар пригородных поездов ежесуточно, что на 5% меньше, чем в довоенном 2021-м, однако на 8% больше, чем прошлым летом, когда значительная часть подвижного состава была повреждена в результате обстрелов.

Убыточный сегмент: почему пригородные перевозки под угрозой

Пригородный сегмент остается наиболее убыточным для Укрзализныци — только за I квартал 2026 года общие убытки компании достигли 7,9 млрд грн, и значительная доля этих потерь приходится именно на пригородные перевозки. Областные администрации компенсируют перевозчику менее 30% фактической стоимости льготных перевозок, а тарифы для пассажиров остаются замороженными еще с 2022 года, несмотря на подорожание электроэнергии на 40% и дизельного топлива на 25%. Правительство держит на контроле ситуацию с финансовым состоянием компании — вице-премьер Юлия Свириденко подтвердила, что законопроект о государственном заказе пассажирских перевозок (PSO) должен быть готов в ближайшее время, что позволит перевести финансирование пригородных маршрутов на прозрачную договорную основу.

Реакция пассажиров и профсоюзов

Пассажирские сообщества в соцсетях реагируют на изменения сдержанно: одни благодарят за новые маршруты, другие жалуются на отмену привычных утренних рейсов в отдаленных общинах, где электричка остается единственным доступным транспортом. Профсоюз железнодорожников неоднократно заявлял, что хроническое недофинансирование пригородного сегмента ставит под угрозу не только удобство пассажиров, но и безопасность движения, поскольку изношенный на 85% парк электричек требует срочного обновления. В УЗ подчеркивают: несмотря на колоссальные убытки и недостаточную компенсацию, железная дорога сохраняет движение там, где это возможно, и постепенно восстанавливает маршруты, прерванные из-за боевых действий.

Как узнать об изменениях

Пассажирам региональных поездов советуют следить за официальными страницами Укрзализныци и объявлениями на вокзалах — обновленный летний график уже доступен на сайте компании в разделе «Расписание движения пригородных поездов». В кассах станций можно получить бесплатную памятку с измененными рейсами, а через чат-бот УЗ в Telegram — оперативно проверить время отправления конкретного пригородного поезда. Пользователям пригородных направлений стоит проверить обновленное расписание перед поездкой — особенно в первые дни после 28 июня, когда возможны дополнительные корректировки из-за технических накладок.

Ранее Ukrainian Wall писал: укрзализныця усиливает контроль за безбилетниками: пассажиров предупредили — кого коснется.

Мы уже сообщали: билеты исчезают за считанные минуты: укрзализныця не успевает за спросом — какой рейс в топе.

Подробнее по теме: пригородные поезда пустят не на все станции: вечерние маршруты изменят — кого коснется.