Лето — сезон, когда автомобиль работает на пределе возможностей. Как уже рассказывал Ukrainian Wall, даже незначительные мелочи способны превратить жаркий день в дорогостоящий ремонт. Водители годами повторяют одни и те же ошибки, не задумываясь, почему двигатель «закипает», кондиционер еле тянет, а шины изнашиваются за сезон.

Автосервисы фиксируют всплеск обращений именно в период с июня по август. Причина не только в высокой температуре воздуха, но и в том, как именно владельцы обращаются с машиной в это время. Рассмотрим главные ошибки, которые могут стоить двигателя, шин и комфорта в салоне.

Игнорировать давление в шинах

Раскаленный асфальт нагревает резину до 60–70°C, и давление внутри растет. Часть водителей сознательно «стравливает» колеса, считая, что так безопаснее. Это опасная иллюзия: недостаточное давление увеличивает площадь контакта с дорогой, шина перегревается еще сильнее и рискует расслоиться на скорости. Перекачанные колеса — тоже проблема: уменьшается сцепление, удлиняется тормозной путь. Единственное правильное решение — проверять давление раз в две недели и держать его на уровне, рекомендованном производителем.

Включать кондиционер на максимум сразу после запуска

Салон, раскаленный до 50°C и выше, — настоящая ловушка. Водитель садится, заводит двигатель и сразу выкручивает кондиционер на полную. Компрессор получает колоссальную нагрузку на непрогретом моторе, а холодный воздух начинает поступать только через несколько минут. Правильный алгоритм: открыть все окна на 2–3 минуты, выпустить перегретый воздух, тронуться с открытыми окнами, а кондиционер включить через 3–5 минут после начала движения — сначала на средних оборотах вентилятора.

Не следить за температурой двигателя

Стрелка температуры охлаждающей жидкости, ползущая вверх, — сигнал, который нельзя игнорировать. В жару даже исправная система охлаждения работает с повышенной нагрузкой. Если вовремя не заметить перегрев, последствия будут катастрофическими: от прогара прокладки головки блока до заклинивания двигателя. Перед летним сезоном стоит проверить уровень антифриза, состояние радиатора и работу вентилятора. И главное — не глушить двигатель сразу после длительной поездки в жару: дайте ему поработать на холостых 1–2 минуты.

Оставлять авто под прямым солнцем без защиты

Постоянное пребывание под солнцем разрушает не только лакокрасочное покрытие, но и пластиковые элементы салона, панель приборов, руль. Температура внутри может достигать 70°C — это ускоряет старение материалов в разы. Если нет возможности парковаться в тени, используйте солнцезащитный экран на лобовое стекло и чехол на руль. Разница в температуре салона будет 10–15°C, а для пластика это критически важно.

Мойка автомобиля на солнце

Помыть машину в жару кажется логичным — охладить кузов, смыть пыль. Но капли воды на раскаленном металле действуют как линзы: фокусируют солнечные лучи и оставляют микропятна на краске. К тому же моющее средство высыхает мгновенно, образуя белый налет, который потом приходится оттирать. Мойте авто рано утром или вечером, когда кузов остынет.

Игнорировать замену салонного фильтра

Летом кондиционер работает почти безостановочно, прогоняя через себя весь воздух, попадающий в салон. Забитый фильтр — это не только слабый поток холодного воздуха, но и рассадник бактерий, пыльцы и пыли. Замена стоит копейки, но большинство водителей вспоминает о ней, только когда в салоне появляется неприятный запах. Специалисты советуют менять салонный фильтр каждые 10–15 тысяч километров, а перед летним сезоном — обязательно.

Перегружать электросистему

Кондиционер, вентилятор радиатора, мультимедиа, навигатор, зарядка телефона — в жару все это включается одновременно. Генератор работает на пределе, аккумулятор быстрее разряжается. На старых авто это может привести к падению напряжения в бортовой сети и сбоям в работе электроники. Перед летом проверьте состояние аккумулятора и генератора — это сэкономит нервы в самый жаркий день.

Ранее Ukrainian Wall писал: европу накроет аномальная жара: какие страны под ударом и стоит ли волноваться украинцам.

Подробнее по теме: штраф за приоткрытое окно в авто: необычные правила в Европе и кого это коснется.