Модернизация автомобиля путем установки шин и колесных дисков большего диаметра остается едва ли не самым популярным шагом среди украинских автовладельцев. Как уже писал Ukrainian Wall, внешний вид авто действительно меняется в лучшую сторону, однако последствия для технического состояния могут стать ощутимыми уже через несколько месяцев.
Главный сюрприз ждет водителя на АЗС. По данным исследования Consumer Reports, увеличение диаметра и ширины шин сопровождается снижением топливной эффективности — расход топлива может вырасти на 10–25% в зависимости от того, насколько больше новые колеса по сравнению с заводскими.
Почему двигатель начинает «есть» больше
Первая причина — дополнительная масса. Крупные шины весят больше стандартных, а в большинстве случаев автовладельцы одновременно ставят и более тяжелые колесные диски. Двигателю приходится тратить больше энергии просто для того, чтобы сдвинуть автомобиль с места.
Второй фактор — вращательная инерция. Поскольку масса большей шины расположена дальше от центра колеса, двигатель тратит больше усилий на раскручивание колес при старте и каждом ускорении. В городском цикле с частыми разгонами и торможениями это особенно заметно.
Третий момент — рост сопротивления качению. Более широкие шины имеют большую площадь контакта с дорожным покрытием, что увеличивает трение. К этому добавляется и аэродинамическое сопротивление — более широкий профиль колес создает дополнительное сопротивление воздуху, особенно на скорости свыше 90 км/ч.
Что ломается быстрее всего
Кроме повышенного расхода топлива, более крупные колеса ускоряют износ подвески, ступичных подшипников, полуосей и тормозной системы. Дополнительная нагрузка, на которую эти узлы не рассчитаны, сокращает их ресурс иногда вдвое-втрое. Ремонт ходовой части после такого тюнинга может обойтись в десятки тысяч гривен.
В то же время специалисты признают: более крупные шины действительно улучшают сцепление с дорогой, эффективность торможения и управляемость. Но стоят они дороже, а замена — чаще.
А что с маленькими колесами?
Переход на шины меньшего размера тоже не является универсальным решением. Слишком маленькие колеса ухудшают управляемость, устойчивость и тормозной путь. Кроме того, из-за большего количества оборотов на каждый километр пробега такие шины изнашиваются быстрее.
Оптимальный баланс между экономичностью, безопасностью и характеристиками автомобиля, по данным экспертов MMR.net.ua, обеспечивает только тот размер шин и колес, который предусмотрел производитель. Все, что выходит за эти рамки — компромисс, за который придется платить.
Ранее Ukrainian Wall писал: нашли авто без пробега: Daewoo Lanos 2007 года в состоянии нового — кого заинтересует.
Мы уже сообщали: цены на АЗС обвалились: какое топливо подешевело больше всего и где оно самое дешевое.
Подробнее по теме: берут дизель, а ремонт стоит как пол-авто: какие двигатели худшие на вторичном рынке.