Как сообщает Ukrainian Wall, украинский топливный рынок уверенно выходит из тени — за январь–май 2026 года в государственный бюджет поступило 4,7 миллиарда гривен акцизного налога с топлива. Это существенно больше, чем за аналогичный период прошлого года, и свидетельствует о системных сдвигах в администрировании налогов.

По данным Государственной налоговой службы, легализация рынка топлива стала одним из ключевых драйверов роста поступлений. Доля нелегального оборота сократилась до минимальных за всю историю независимости показателей, а количество зарегистрированных акцизных накладных выросло более чем на 40% по сравнению с довоенным уровнем.

Детенизация по-украински: что изменилось

Главным фактором детенизации эксперты называют внедрение электронной системы администрирования акциза, которая сделала невозможными схемы с фиктивным топливом. Если раньше «невидимый» сегмент рынка оценивали в 20–30%, то теперь, по оценкам профильных ассоциаций, он не превышает 5–7%.

Отдельно аналитики отмечают усиление контроля со стороны ГНС и правоохранительных органов за нелегальными мини-НПЗ и «передвижными» АЗС. Только за первый квартал 2026 года налоговая служба раскрыла более 200 схем уклонения от уплаты акциза, что позволило дополнительно мобилизовать сотни миллионов гривен.

Сколько получит бюджет по итогам года

Если текущая динамика сохранится, по итогам 2026 года поступления акциза с топлива могут превысить 12 миллиардов гривен — это почти вдвое больше, чем в 2024 году. Правительство уже заложило эти средства в бюджетный план на второе полугодие, в частности на финансирование оборонных расходов и восстановление инфраструктуры.

«Топливный акциз сегодня — это не просто налог, а инструмент экономической безопасности страны. Каждая гривна, уплаченная легально, работает на победу», — прокомментировали в профильном комитете Верховной Рады.

Что дальше: новые правила для рынка

В Министерстве финансов готовят очередной пакет изменений в налоговое законодательство, который предусматривает дальнейшую цифровизацию учета топлива — от нефтеперерабатывающего завода до конечного потребителя. Запуск полного цикла электронной прослеживаемости ожидается уже в сентябре 2026 года.

Для конечного потребителя это означает, что качество топлива на АЗС будет расти, а риск залить в бак нелегальный суррогат — снижаться. В то же время эксперты предостерегают: полная детенизация может привести к незначительному росту розничных цен, ведь нелегальный сегмент традиционно демпинговал рынок.