Как стало известно Ukrainian Wall, коммунальное предприятие «Киевпастранс» запустило процедуру закупки нового электрооборудования для тяговых подстанций городского электротранспорта. Речь идет о сумме в 99,2 миллиона гривен, которые планируют направить на модернизацию энергетической инфраструктуры трамваев и троллейбусов Киева.
Соответствующий тендер уже опубликован на площадке публичных закупок. В документации указано: предприятие планирует приобрести комплектное оборудование для питания контактной сети — трансформаторы, выпрямители, распределительные устройства и системы автоматики.
Что именно закупают
Согласно тендерной документации, «Киевпастранс» намерен обновить оборудование на нескольких тяговых подстанциях, обеспечивающих питанием контактную сеть трамваев и троллейбусов. Большинство этих подстанций эксплуатируются с 1960–1970-х годов и требуют замены морально устаревших узлов.
Обновление предусматривает замену силовых трансформаторов, выпрямительных агрегатов, а также внедрение современных систем дистанционного мониторинга и управления. Это должно снизить аварийность и сократить время простоя транспорта из-за обесточивания.
Почему это важно для киевлян
На фоне дискуссий о повышении стоимости проезда до 30 гривен, о которых ранее писал Ukrainian Wall, модернизация инфраструктуры критически необходима. По словам мэра Виталия Кличко, реальная себестоимость одной поездки в метро составляет около 60 гривен, а в наземном транспорте — более 40. Устаревшее оборудование подстанций — один из факторов, увеличивающих эксплуатационные расходы.
Тяговые подстанции — это «сердце» электротранспорта. Без их стабильной работы невозможно движение ни трамваев, ни троллейбусов. Киевская сеть насчитывает более 40 таких объектов, и большинство из них ни разу не проходили комплексной реконструкции с момента ввода в эксплуатацию.
Сроки и перспективы
По условиям тендера, поставка оборудования должна состояться в течение 2026 года. Это означает, что первые результаты модернизации киевляне смогут ощутить уже до конца текущего года — в виде меньшего количества задержек и более стабильной работы электротранспорта.
Вместе с тем эксперты отмечают: 99,2 млн грн — это лишь часть необходимых инвестиций. Полная модернизация всей сети тяговых подстанций Киева, по предварительным оценкам, потребует как минимум 500–700 млн гривен в течение ближайших 5–7 лет.
Без современной энергетической инфраструктуры невозможно говорить о качественном общественном транспорте. Этот тендер — первый шаг к системному обновлению.
Как сообщает «Вечерний Киев», параллельно с модернизацией подстанций предприятие продолжает обновлять подвижной состав — в частности, в 2025 году были закуплены турецкие троллейбусы, а на собственной ремонтной базе ежемесячно проходят техническое обслуживание до 75 автобусов.