Швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC) — мировой лидер контейнерных перевозок — впервые в истории напрямую вошла в капитал украинского портового терминала. Как стало известно Ukrainian Wall, речь идет о приобретении контрольного пакета одного из ключевых логистических активов страны.

MSC, чей флот насчитывает более тысячи судов общей вместимостью свыше 7 миллионов TEU, выкупила 51% Контейнерного терминала TIS в порту «Южный». Об этом сообщили источники, близкие к переговорному процессу. Ранее терминал принадлежал группе TIS, основанной Андреем Ставницером.

Беспрецедентная сделка для украинской логистики

Это первый случай, когда глобальная контейнерная линия напрямую инвестирует в украинский терминал, получая контрольный пакет. До этого иностранные операторы ограничивались партнерскими соглашениями или арендой мощностей, избегая прямых капиталовложений из-за военных рисков.

Специалисты отрасли оценивают масштаб транзакции как крупнейший в транспортном секторе Украины за последние 10 лет. По значимости ее сравнивают с приобретением Lifecell и Datagroup-Volia французской группой NJJ — сделкой, ставшей одной из самых заметных на украинском рынке M&A.

Что получает MSC

Контейнерный терминал TIS — один из самых мощных в Украине. Он расположен в глубоководном порту «Южный», что позволяет принимать крупнотоннажные суда класса Panamax и Post-Panamax. Для MSC, которая контролирует около 20% мирового контейнерного рынка, этот актив открывает прямой доступ к украинским грузопотокам — зерновым, металлопродукции и другим экспортным товарам.

Порт «Южный» в последние годы демонстрирует стабильный рост грузооборота, несмотря на вызовы безопасности. В 2025 году он обработал рекордные объемы контейнерных грузов, что подтверждает стратегическую привлекательность актива для международных инвесторов.

Сигнал для рынка

Вхождение MSC в капитал TIS эксперты расценивают как мощный сигнал для других международных игроков. Если крупнейший контейнерный оператор мира готов инвестировать в украинскую портовую инфраструктуру во время войны, это означает высокую оценку перспектив восстановления и роста экономики Украины.

Детали финансовой стороны сделки пока не разглашаются, однако участники рынка прогнозируют, что привлечение такого стратегического партнера существенно ускорит модернизацию терминала и увеличит его пропускную способность в ближайшие 3–5 лет.