30 гривень за поездку и 4875 за месяц: Киев готовит самые высокие транспортные тарифы в Украине

Что именно меняется с 15 июля

Как ранее писал Ukrainian Wall, Киевская городская государственная администрация обнародовала проект решения, согласно которому разовый билет на проезд в метро, автобусе, трамвае и троллейбусе будет стоить 30 гривень. Это почти в четыре раза больше действующего тарифа в 8 гривень, который не пересматривался с 2018 года.

В КГГА объяснили: расходы на топливо, запчасти и заработную плату выросли на 50–120%, тогда как объемы перевозок сократились на 30%. По данным департамента транспортной инфраструктуры, нынешний тариф покрывает лишь 23% себестоимости одной поездки. Остальное дотируется из городского бюджета — ежегодно на транспортную сферу Киев тратит около 6,4 миллиарда гривень.

Одновременно вводят месячный проездной билет за 4875 гривень, что делает одну поездку эффективной стоимостью около 24 гривень при условии двух поездок ежедневно. Также появится возможность бесплатной пересадки между разными видами транспорта в течение 60 минут.

Почему Киев дороже Вены и Варшавы

Сравнение с европейскими столицами оказалось не в пользу Киева. В Вене годовой проездной стоит 365 евро — то есть 1 евро в день, что по курсу составляет примерно 45 гривень. Месячный проездной в Варшаве обходится в 110 злотых (около 1200 гривень), а разовый билет — 4,4 злотого (около 47 гривень).

При этом средняя зарплата в Вене превышает 2600 евро, в Варшаве — 1800 евро, тогда как в Киеве она составляет около 25 000 гривень. Таким образом, месячный проездной в Киеве будет «съедать» почти 20% средней зарплаты — против 1–4% в европейских столицах.

Что будет с льготниками и студентами

По информации КГГА, льготные категории граждан сохранят право на бесплатный проезд — это касается пенсионеров по возрасту, ветеранов войны, участников боевых действий, лиц с инвалидностью и детей-сирот. Однако механизм компенсации перевозчикам изменится: вместо возмещения по факту перевозки введут адресную монетизацию.

Для студентов и учащихся предусмотрена скидка 50% на месячный проездной — то есть около 2437 гривень в месяц. При этом студенческие льготные разовые билеты отменяются: теперь скидка будет действовать только в рамках проездного билета.

Военные дотации vs транспортные субсидии

Повышение тарифов происходит на фоне острой дискуссии о бюджетных приоритетах. Как сообщили в профильном департаменте, Киев ежегодно направляет более 6 миллиардов гривень на дотации транспортной отрасли. Часть этих средств могла бы пойти на помощь военным подразделениям — именно об этом заявляли общественные активисты во время обсуждения бюджета.

Две петиции с призывом остановить повышение тарифов набрали необходимые 10 000 голосов, однако КГГА отклонила их, ссылаясь на критическое финансовое состояние коммунальных транспортных предприятий. «Киевпастранс» и «Киевский метрополитен» имеют совокупный долг более 3,5 миллиарда гривень.

Как платить меньше: что советуют в КГГА

В ведомстве подчеркивают: разовый билет за 30 гривень — это максимальный тариф для тех, кто не пользуется проездными. Для регулярных пассажиров эффективная стоимость поездки будет существенно ниже. Месячный проездной на все виды транспорта обойдется в 4875 гривень (до 24 гривень за поездку), декадный — в 1625 гривень (до 27 гривень за поездку).

Нововведением станет возможность бесплатной пересадки в течение 60 минут между разными видами транспорта без дополнительной оплаты. Это особенно актуально для жителей левого берега, которые часто комбинируют метро с наземным транспортом. Также в КГГА обещают сохранить возможность оплаты банковской картой, Kyiv Smart Card и через мобильное приложение.