Уже официально: водителей электросамокатов приравняли к участникам дорожного движения - Верховный Суд изменил правила и ответственность

Историческое решение: что сказал Верховный Суд

Как сообщал Ukrainian Wall, тема электросамокатов в Украине обострялась с каждым месяцем. И вот Верховный Суд поставил точку в многолетней дискуссии: водителей электросамокатов официально приравняли к полноценным участникам дорожного движения, а сам этот транспорт — признали источником повышенной опасности.

Это означает, что отныне любое ДТП с участием электросамоката будет рассматриваться по правилам, которые ранее применялись исключительно к автомобилям и мотоциклам. Юридический статус «источника повышенной опасности» — это не просто формальность, а принципиально новый уровень ответственности.

Что меняется для водителей электросамокатов

Признание электросамокатов источником повышенной опасности влечет за собой конкретные юридические последствия. В первую очередь — ответственность за вред, причиненный таким транспортом, наступает независимо от вины водителя. Иными словами, если пешеход пострадал от наезда электросамоката, владелец или пользователь этого транспорта будет отвечать даже в случаях, когда он формально не нарушал никаких правил.

До сих пор этот принцип — ответственность без вины — действовал только для автомобилей, мотоциклов и других механических транспортных средств. Электросамокаты находились в «серой зоне»: водители часто избегали серьезных последствий после ДТП. Теперь ситуация изменилась.

Кто и как будет платить за ущерб

Решение Верховного Суда имеет прямое отношение к компенсациям. Потерпевшие в ДТП с электросамокатами получили четкий механизм возмещения ущерба. Если раньше приходилось доказывать вину водителя самоката в суде — и это было сложно из-за отсутствия четкого регулирования, — то теперь сам факт причинения вреда источником повышенной опасности является достаточным основанием для компенсации.

По данным МВД, количество ДТП с участием электросамокатов в Украине стремительно растет. В 2025 году зафиксировано более 800 таких аварий, из них десятки — со смертельными последствиями. Как сообщала Судебно-юридическая газета, только за последний год в ДТП с электросамокатами погибло 19 человек.

Электросамокат теперь — не игрушка, а транспорт

Признание водителей электросамокатов участниками дорожного движения означает, что на них распространяются все требования Правил дорожного движения — от соблюдения скоростного режима до запрета управлять в нетрезвом состоянии. Полиция получает законные основания для полноценного контроля за этой категорией участников движения.

Кроме того, решение Верховного Суда создает фундамент для дальнейшего законодательного регулирования — в частности, обязательного страхования гражданско-правовой ответственности для владельцев электросамокатов, регистрации этого транспорта и, вероятно, получения водительских удостоверений для более мощных моделей.

То, что еще вчера казалось развлечением и удобным городским транспортом, отныне юридически приравнивается к автомобилю. И это только начало больших перемен.