Водителей будут массово отправлять на пересложение прав: за 15 баллов удостоверения могут "заморозить"

В Украине готовятся масштабные изменения для водителей, которые могут полностью изменить систему наказания за нарушение ПДД. Речь идет о введении штрафных баллов, из-за которых часть украинцев рискует на время остаться без права вождения.

Новая система уже активно обсуждается в Верховной Раде, а в патрульной полиции прямо заявляют: главная цель — не просто штрафовать водителей деньгами, а выявлять тех, кто систематически игнорирует правила и создает опасность на дорогах. Об этом пишет Главред.

О возможном запуске новой системы подробно рассказал первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

Что изменится для водителей

Новый законопроект №14133 предусматривает, что за нарушение ПДД водителям будут начисляться штрафные баллы.

Их количество будет зависеть от серьезности нарушения.

За одни нарушения могут начислять 1 балл, а за самые опасные – до 5 баллов.

Фактически система должна начать оценивать не только отдельный штраф, но и общее поведение водителя на дороге.

Именно поэтому под особое внимание могут попасть украинцы, регулярно превышающие скорость, игнорирующие правила или систематически создающие опасные ситуации.

Что будет после 15 баллов

Одной из самых резонансных норм стал порог 15 штрафных баллов.

Именно после достижения водителям могут временно останавливать действие удостоверения.

Для водителей со стажем менее одного года границу планируют сделать еще ниже – 10 баллов.

Впрочем, в полиции объясняют: речь не идет о мгновенном окончательном лишении прав.

Главная идея — заставить человека пройти повторное обучение и заново сдавать экзамены.

Именно такой механизм, по замыслу авторов, должен дисциплинировать тех, кто регулярно пренебрегает правилами безопасности.

Почему старую систему штрафных баллов провалили

Алексей Белошицкий напомнил, что Украина уже пыталась ввести штрафные баллы еще в 2015 году.

Тогда каждому водителю автоматически насчитывали 150 баллов в год, а за нарушение часть этих баллов списывали.

Но система фактически позволяла определенное время нарушать без реального наказания.

Например, водитель мог несколько раз превысить скорость и фактически не оплатить реальный штраф.

Именно поэтому модель признали неэффективной и в 2020 году окончательно отменили.

Как будет работать новый подход

Новая система уже имеет совсем другую логику.

Теперь штрафные баллы не будут заменять штрафы, а будут работать параллельно.

То есть водитель будет одновременно получать и финансовое наказание, и накапливать баллы за систематические нарушения.

В полиции прямо объясняют: штраф — это наказание за конкретное нарушение, а баллы — оценка того, насколько человек опасен как водитель в долгосрочной перспективе.

Какие нарушения могут стать самыми опасными

По словам Белошицкого, система будет дифференцированной.

За мелкие нарушения планируется давать минимальное количество баллов.

А вот за грубые нарушения – значительное превышение скорости или создание аварийной ситуации – могут начислять максимальные 5 баллов.

Именно поэтому часть водителей рискует быстро набрать критический лимит.

Все ли будет автоматически

Отдельно сейчас ведутся споры по автоматической фиксации нарушений камерами.

Проблема заключается в том, что ответственность за "автофиксацию" часто несет владелец автомобиля, а не тот, кто реально был за рулем.

Поэтому сейчас обсуждается вариант, при котором штрафные баллы не будут применяться к нарушениям, зафиксированным автоматическими камерами.

В то же время в полиции заявляют, что сама система должна быть максимально автоматизирована, чтобы минимизировать коррупционные риски.

Как водители смогут проверять баллы

В законопроекте предусмотрено, что информация о штрафных баллах будет храниться в Реестре административных правонарушений.

Также данные должны отображаться в "Действии".

Кроме того, водители будут получать уведомления о решении через мобильный телефон, электронную почту или официальные сервисы.

Можно ли будет обжаловать решение

В полиции отмечают, что водители будут иметь право обжаловать решение в суде.

Для этого предусмотрен отдельный механизм защиты прав.

Подать жалобу можно будет в течение одного месяца с момента, когда водитель узнал о нарушении своих прав или решении по удостоверению.

Когда система реально заработает

Пока окончательная модель штрафных баллов еще не утверждена.

В патрульной полиции прямо признают, что законопроект все еще дорабатывается, а МВД и Нацполиция уже подали ряд замечаний к документу.

Поэтому конкретные сроки запуска новой системы пока остаются неизвестными.

Впрочем, сам факт активного обсуждения этой реформы уже вызвал большой резонанс среди украинских водителей, ведь в случае принятия закона правила игры на дорогах могут измениться очень серьезно.

Мы недавно рассказывали, как украинцам оформить дешевый тариф на электроэнергию в своем обленерге.

Также Стена сообщала +40 и выше, синоптики предупредили, что будет с погодой летом.

Еще мы писали, не спешите включать кондиционер за 27, украинцев предупредили, как легко "накрутить" лишние тысячи за свет.