Штраф до 8500 грн для таксистов: в Раде внесли законопроект о новых правилах перевозок
В Верховной Раде зарегистрирован законопроект , предусматривающий существенное усиление ответственности для водителей такси и перевозчиков, работающих через цифровые платформы. Речь идет об изменениях в Кодекс Украины об административных правонарушениях.
Целью документа является навести порядок на рынке такси, легализовать деятельность перевозчиков и повысить безопасность пассажиров. Если закон будет принят, части водителей придется либо работать официально, либо платить штрафы — до 8 500 гривен.
Какие штрафы предлагают ввести
Законопроектом, предусмотрено несколько видов административной ответственности.
▪️ 1 700 грн — за выполнение платных перевозок без официальной регистрации и получения права на предоставление услуг.
▪️ 8 500 грн - за работу через цифровую платформу, которая отсутствует в государственном реестре.
▪️ 8 500 грн - за перевозку без прохождения техосмотра или без обязательного оборудования такси (в том числе таксометра).
▪️ 850 грн - за нарушение других правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта.
Отдельно предлагается установить повышенную ответственность за повторные нарушения в течение года.
Что именно изменяет законопроект
Документ предусматривает внесение изменений в статью 133-1 Кодекса Украины об административных правонарушениях и введение новой статьи 133-3.
Ключевая идея — выделить перевозку пассажиров на такси и легковыми автомобилями по заказу в отдельную категорию с четкими правилами и ответственностью.
В частности, административную ответственность планируют установить за:
перевозка без получения права на деятельность;
работу вне трудовых отношений с перевозчиком;
использование цифровых платформ, не внесенных в государственные информационные системы;
нарушение требований по техническому состоянию авто;
несоблюдение Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта.
Также уточняется, кто будет нести ответственность — водители, самозанятые перевозчики или другие участники рынка.
Кто будет рассматривать дела
Законопроект предлагает предоставить органам автомобильного транспорта полномочия рассматривать такие дела и налагать штрафы.
То есть, контроль за соблюдением правил усилится, а механизм привлечения к ответственности станет более четким.
Почему это решили изменить
В пояснительной записке отмечается, что цель законопроекта – привести Кодекс Украины об административных правонарушениях в соответствие с обновленным законодательством в сфере автомобильного транспорта.
Другими словами, государство хочет сделать рынок такси более прозрачным и легальным. Сейчас часть водителей работает без регистрации или через платформы, формально не интегрированные в государственные системы контроля.
Новые правила должны обеспечить равные условия для всех игроков рынка и повысить безопасность пассажиров.
Требуется ли дополнительное финансирование
В документе указано, что реализация законопроекта не требует дополнительных средств из государственного или местных бюджетов.
Также в тексте указано, что документ не содержит коррупционных рисков и создает оснований для дискриминации.
Когда могут заработать новые штрафы
Законопроект предусматривает отложенный вступление в силу. Это означает, что при принятии рынок получит определенный период для адаптации к новым правилам.
Документ уже обнародован для общественного обсуждения на официальном сайте Министерства развития общин и территорий.
Что значит для пассажиров
Для клиентов такси изменения могут означать:
больше контроля за техническим состоянием автомобилей;
более прозрачные условия работы перевозчиков;
потенциальное сокращение количества "серых" водителей.
Однако эксперты не исключают, что часть расходов может быть переведена на тариф, если рынок массово переходит в легальное поле.
Главное
В Верховной Раде предлагают ввести штрафы до 8500 гривен для таксистов за работу без регистрации, через незарегистрированные платформы или без надлежащего технического контроля авто.
Если закон примут, правила игры для рынка такси могут измениться очень существенно — и для водителей, и для пассажиров.