Кожен український водій рано чи пізно ставить собі запитання: у скільки насправді обходиться кілометр дороги? Як писав UkrainianWall, ціни на пальне в Україні залишаються високими, а різниця між типами двигунів стає дедалі відчутнішою для сімейного бюджету.
Фахівці Інституту досліджень авторинку провели комплексний аналіз на прикладі популярного Volkswagen Golf VII — моделі, яка випускалася з усіма основними типами силових установок. Це дало змогу максимально чисто порівняти енергоефективність кожного агрегату в реальних українських умовах липня 2026 року.
Електрокар: від 38 до 403 грн залежно від розетки
Беззаперечний лідер економічності — електромобіль, але лише за умови домашньої зарядки. Власники, які використовують нічний тариф, витрачають на 100 кілометрів лише 38 гривень. При денному тарифі сума зростає вдвічі — до 76 гривень, що однаково недосяжно для жодного авто з двигуном внутрішнього згоряння.
Однак ситуація радикально змінюється на громадських зарядних станціях. Повільні AC-станції піднімають вартість 100 км до 333 гривень, а швидкісні DC-термінали — до 403 гривень. Причина — оператори перекладають витрати на електроенергію та обслуговування інфраструктури на кінцевого споживача.
ГБО, дизель і бензин: розклад за типами пального
Серед автомобілів на рідкому паливі найекономнішим у липні виявився пропан-бутан. 100 кілометрів на газі коштують 473 гривні. Хоча ціна на газ повільно зростає, ГБО залишається головним конкурентом дизельних версій.
Дизель, який довго вважався еталоном ощадливості для траси, у липні показав найстрімкіше подорожчання. Літр дизпального наблизився до 89 гривень, через що витрати на 100 км сягнули 489 гривень. Найдорожчим варіантом залишається бензин А-95: при ціні 81 гривня за літр сотня кілометрів обходиться у 567 гривень.
Що зміниться в серпні
У серпні очікується підвищення тарифу на передачу електроенергії на 25%, що неминуче позначиться на комерційних зарядних станціях. За попередніми оцінками, це додасть від 9 до 18 гривень до вартості кожних 100 кілометрів пробігу для електрокарів. Водночас домашня зарядка за нічним тарифом залишиться найвигіднішим способом пересування.
Важливо: наведені цифри — це лише прямі витрати на «заправку». У реальній експлуатації варто враховувати ще й технічне обслуговування: заміна мастил і фільтрів у ДВЗ, регулярний сервіс ГБО — усе це потребує значно більших вкладень, ніж мінімалістичний сервіс електромобіля.
Як зекономити на пальному вже зараз
Кілька практичних порад для водіїв: по-перше, плануйте маршрут і уникайте зайвих поїздок у години пік — це знижує витрати пального на 10–15%. По-друге, слідкуйте за тиском у шинах: недокачані колеса додають до 5% до споживання. По-третє, порівнюйте ціни на АЗС через мобільні застосунки — різниця між найдорожчою та найдешевшою мережею може сягати 3–5 гривень на літрі.
Раніше UkrainianWall писав: дизель подорожчав до 92,9 грн/л: WOG, OKKO, UPG та «Укрнафта» підняли ціни.
Ми вже повідомляли: 400 ударів по нафтогазовій інфраструктурі за пів року: «Укрнафта» стримала ціни на пальне.