Ціни на пальне на українських АЗС продовжують повзти вгору — за останній тиждень дизель додав понад 6 гривень на літрі, а бензин подорожчав майже на 3,5 гривні. Як повідомляє UkrainianWall, здорожчання фіксують на всіх без винятку мережах заправок, і найближчими днями тенденція навряд чи зміниться. За даними Консалтингової групи «А-95», це вже другий тиждень поспіль, коли ціни на АЗС оновлюють річні максимуми.

Станом на 25 липня ціни на стелах провідних мереж виглядають так: на OKKO та WOG бензин А-95 коштує 84,99 грн/л, дизель — 89,49–89,99 грн/л, преміальний А-95+ — 86,99 грн/л, а преміальний дизель сягнув 92,49 грн/л. Мережа Socar тримає аналогічний рівень: А-95 — 84,99 грн/л, дизель — 89,99 грн/л. Укрнафта дешевша: А-95 тут по 82,99 грн/л, дизель — по 87,99 грн/л. Бюджетні мережі — БРСМ, Motto, Marshal — торгують А-95 у діапазоні 81,49–82,99 грн/л, а дизель — 85,49–86,99 грн/л. Для порівняння, на початку липня, за даними «А-95», середня ціна А-95 становила 78,50 грн/л, а дизеля — 80,20 грн/л. За три тижні зростання склало близько 7% на бензин і понад 10% на дизель.

Найпомітніше зросла ціна саме на дизельне пальне — більш ніж на 6 гривень за літр. Це б'є насамперед по аграріях, перевізниках і власниках дизельних авто, яких в Україні більшість. За оцінками профільного видання enkorr, лише за останній тиждень дизель у гурті додав понад 2 000 грн на тонні, що неминуче транслюється в роздріб.

Чому дорожчає пальне

Головна причина — дефіцит пального на європейському ринку, який збігся з логістичними проблемами в Україні. Як пише enkorr, європейські котирування дизеля перевищили $1 300 за тонну — рівень, якого не фіксували з березня. Після відновлення російських атак на морські судна в Чорному морі доставка пального ускладнилася, що створило додатковий тиск на внутрішні ціни. Водночас європейські НПЗ скоротили виробництво через планові ремонти, а літній попит на пальне традиційно залишається високим. Українські трейдери змушені купувати дорожчі партії на спотовому ринку, і це одразу позначається на цінниках на стелах АЗС.

Додатковим чинником тиску є акцизна політика: з 1 липня 2026 року ставки акцизу на бензин і дизель в Україні зросли в межах гармонізації з нормами ЄС. За даними Консалтингової групи «А-95», підвищення акцизу додало до ціни літра бензину близько 1,5 грн, а дизеля — близько 2 грн. Це не головний драйвер поточного стрибка, але він посилює загальний тренд здорожчання, який тримається з початку другого кварталу 2026 року.

Чи чекати здешевлення

Найближчим часом здешевлення не прогнозується — надто багато чинників тиснуть на ринок одночасно. Більше того, якщо проблеми з морською доставкою затягнуться, а європейські котирування продовжать зростати, вартість пального на українських АЗС може додати ще 3–5 гривень за літр уже до середини серпня. У виданні «НафтоРинок» звертають увагу, що запаси пального в українських портах і на нафтобазах скорочуються, а темпи імпорту не встигають за споживанням. Ситуація залишається напруженою для всіх учасників ланцюга — від трейдерів до кінцевих споживачів на АЗС.

Раніше UkrainianWall писав: до 105 грн/л: бензин і дизель можуть подорожчати ще на 20+ гривень — РБК-Україна.