Японська корпорація Toyota оголосила про масштабний перегляд виробничих планів, який безпосередньо зачепить шанувальників одного з найпопулярніших кросоверів у світі — RAV4. Як раніше повідомляв Ukrainian Wall, попит на цю модель залишається аномально високим, однак тепер компанія змушена скорочувати випуск.

Згідно з офіційним підтвердженням Toyota, масштаби скорочення виробництва за межами Японії зросли з попередньо оцінюваних 83 тисяч до 100 тисяч транспортних засобів. Термін дії оновленої стратегії також подовжили — тепер він охоплює період до лютого 2027 року, тоді як раніше йшлося про листопад 2026-го.

Ключовою жертвою оптимізації став саме Toyota RAV4 у бензинових модифікаціях. Виробник планує зменшити їх випуск на закордонних майданчиках. Щоб частково компенсувати втрати, керівництво компанії вирішило наростити потужності на японських підприємствах — у другій половині поточного фінансового року там додатково зберуть 4 200 одиниць RAV4 та позашляховиків Land Cruiser 250.

Чому Toyota пішла на цей крок

Серед основних причин такого рішення — нестабільність логістичних ланцюгів, спричинена геополітичною напруженістю на Близькому Сході та загрозами безпеці судноплавства в Ормузькій протоці. Додатковий тиск створюють висока вартість енергоносіїв та помітне охолодження попиту на ринках Північної Африки та Східної Азії.

Ситуація навколо RAV4 виглядає суперечливо: попри скорочення виробництва, попит на модель залишається рекордним. Особливо це помітно в Північній Америці, де дилерські центри формують величезні листи очікування, а складські запаси вичерпуються за лічені години. За попередніми оцінками, лише на американському континенті Toyota може втратити близько 55 тисяч продажів RAV4 до кінця 2026 року.

Що це означає для українського ринку

RAV4 традиційно входить до числа найбільш затребуваних кросоверів і в Україні. Скорочення глобального випуску майже напевно призведе до збільшення термінів очікування для українських покупців та ймовірного зростання цін. Крім того, компанія паралельно згортає випуск електромобілів лінійки bZ (зокрема моделей bZ3X та bZ7) та локалізованої версії седана Camry на китайському ринку через агресивну конкуренцію з боку BYD, Nio та Xiaomi.

Нова стратегія Toyota спрямована на мінімізацію ризиків: компанія відмовляється від нерентабельних моделей та перерозподіляє ресурси на користь авто з вищим рівнем попиту. Це має допомогти зберегти маржинальність у період глобальної економічної турбулентності, однак для кінцевого споживача наслідки будуть відчутними вже найближчими місяцями.

Раніше Ukrainian Wall писав: автопарк України потужнішає рекордними темпами: які авто скуповують і кого торкнуться нові штрафи.

Ми вже повідомляли: Range Rover розпродають за безцінь: що коїться з ринком авто і чи дійде хвиля до України.

Більше за темою: Hyundai повертає легендарний седан: нова Elantra отримала те, на що не спроможні кросовери.