Як Ukrainian Wall уже розповідав, українські пенсіонери входять до переліку пільгових категорій громадян, яким держава гарантує безоплатний проїзд у громадському транспорті. Однак на практиці ця норма має низку суттєвих обмежень, про які рідко згадують у довідниках.
Право пенсіонерів на безкоштовний проїзд закріплене постановою Кабінету міністрів №354 «Про безплатний проїзд пенсіонерів на транспорті загального користування». Документ чітко окреслює, на які види транспорту поширюється пільга, а які залишаються платними незалежно від наявності пенсійного посвідчення.
Де пенсіонери їздять безкоштовно
Згідно з урядовою постановою, пенсіонери можуть не платити за проїзд у міських трамваях, тролейбусах та автобусах. Також безоплатним є користування залізницею приміського сполучення — електричками в межах області.
Щоб скористатися пільгою, достатньо мати при собі пенсійне посвідчення — паперове або електронне. У містах, де запроваджено електронну систему обліку пасажирів, одного посвідчення недостатньо — потрібна спеціальна транспортна картка. У Києві це «Картка киянина», у Львові — «ЛеоКарт». Без неї навіть пенсіонер із посвідченням муситиме оплатити проїзд або ризикує отримати штраф.
Чотири види транспорту, де пільга не працює
Постанова Кабміну не поширюється на чотири категорії перевезень. Перша — метрополітен. Попри те, що метро є міським транспортом, безоплатний вхід для пенсіонерів у ньому не передбачений. Пенсійне посвідчення не дає права на вільний прохід через турнікети.
Друга категорія — таксі, включно з сервісами Bolt, Uber, Uklon. Жодних пільг для пенсіонерів у цьому сегменті не існує, оскільки таксі не належить до транспорту загального користування в розумінні постанови.
Третя — міжміські автобуси. Якщо маршрут виходить за межі населеного пункту, пенсіонер зобов'язаний придбати квиток на загальних підставах. І четверта категорія — поїзди далекого сполучення. На відміну від приміських електричок, квитки на «Інтерсіті» та пасажирські потяги Укрзалізниці пенсіонери купують за повну вартість.
Маршрутки — окрема історія
Із маршрутними таксі ситуація неоднозначна. Право на пільговий проїзд у маршрутках визначає не центральна влада, а місцеві органи самоврядування. У кожному місті чи громаді правила можуть бути різними. Десь водії зобов'язані брати пенсіонерів безкоштовно, а десь — ні. Тому перед поїздкою варто уточнити місцеві норми.
Що зміниться: монетизація пільг
Міністерство розвитку громад і територій уже підготувало законопроєкт №5651-2, який передбачає повну монетизацію транспортних пільг. Якщо документ ухвалять, пенсійні посвідчення більше не даватимуть права на автоматичний безкоштовний проїзд. Натомість пільговики отримуватимуть грошову допомогу на спеціальні банківські картки, а оплата здійснюватиметься через валідатори за єдиними для всіх правилами.
Фінансування пільг для пенсіонерів планують перекласти на місцеві бюджети. Це означає, що реальний обсяг допомоги залежатиме від фінансової спроможності конкретної громади. Мешканці заможних міст можуть отримати більше коштів на транспорт, ніж жителі дотаційних селищ.
Раніше Ukrainian Wall писав: проїзд здорожчає в рази, але не для всіх: хто зекономить на транспорті.
Ми вже повідомляли: у Києві відхилили петицію проти подорожчання проїзду: скільки доведеться платити.
Більше за темою: з коляскою в транспорт пустять не скрізь: що перевірити перед виходом із дому.