Як уже повідомляв Ukrainian Wall, системні удари українських Сил оборони по об'єктах нафтопереробної галузі росії тривають не перший місяць. У ніч на 16 червня під удар потрапив Московський нафтопереробний завод — стратегічний об'єкт, що забезпечує пальним майже 40% потреб московського регіону, а також постачає авіаційний гас до аеропортів Домодєдово, Внуково, Шереметьєво та Жуковський.

Наслідки не змусили себе чекати. Уже вранці 16 червня мережа АЗС «Татнефть» — одна з найбільших у росії — оголосила про обмеження продажу бензину: не більше 30 літрів в один бак і виключно за готівку. Це рішення миттєво спровокувало ажіотаж серед водіїв.

У соцмережах почали з'являтися відео з величезними чергами біля автозаправних станцій. Одне з найбільш показових зняли на трасі Москва — Петербург: десятки автомобілів вишикувалися в кілометрову чергу в очікуванні пального. Схожі кадри надходили з Москви, Санкт-Петербурга та десятків інших міст.

Масштаб проблеми виявився значно ширшим, ніж здавалося спочатку. Обмеження на продаж бензину діяли ще до ударів 16 червня: вже 13 червня в Москві та Санкт-Петербурзі водії фіксували ліміти по 20 літрів на машину. За даними відкритих джерел, паливна криза охопила до 25 суб'єктів рф. І це лише початок — адже удари по російській «нефтянці» триватимуть.

Чому росія опинилася в паливній пастці

16 червня Московський НПЗ зазнав уже другого удару — перший стався 17 травня 2026 року. За даними Генштабу ЗСУ, було пошкоджено установку первинної переробки нафти ЕЛОУ АВТ-6. Це лише один із об'єктів, які українські дрони уразили за останні тижні. До списку також потрапили нафтобаза «Комбінат «Темп» у Рибінську, нафтовий термінал «Таманьнефтегаз» та заводи «ТАНЕКО» і «ТАИФ-НК» у Татарстані.

Показово, що Московський НПЗ розташований у межах самої столиці рф — у районі Капотня, неподалік від МКАД. Попри щільне прикриття засобами ППО, українські безпілотники успішно подолали захист. Жителі Москви масово знімали чорний дим від пожежі й публікували відео в мережі, обурюючись, що під час атаки в місті навіть не пролунала сирена повітряної тривоги.

Криза зачепила не лише наземний транспорт. У червні російська влада запровадила жорсткі обмеження на заправку пасажирських літаків у великих аеропортах. Через брак авіаційного гасу почалися затримки рейсів, що означає додаткові збитки для й без того ослабленої економіки. Окрема проблема — дефіцит дизельного пального, яке критично необхідне для сільськогосподарської техніки напередодні збору врожаю.

Удари по об'єктах нафтопереробної галузі — це довгострокова українська стратегія, розрахована на те, щоб росіяни відчули реальну ціну війни. Для кремля ситуація особливо незручна напередодні виборів до держдуми рф, запланованих на 20 вересня. Черги за пальним, ліміти на заправках і зростання вартості бензину — саме те, чого путінське керівництво найбільше боялося, коли починало повномасштабне вторгнення в Україну.

Раніше Ukrainian Wall писав: росія дедалі частіше б'є вдруге по місцях прильотів: хто опиняється під загрозою.

Більше за темою: росія атакувала автівки Укрпошти у двох регіонах: які втрати понесла компанія.