Польща повертає стандартні податкові ставки на пальне вже цього літа — про це повідомив прем'єр-міністр Дональд Туск, пише Ukrainian Wall із посиланням на Bloomberg та Zaxid.net.

Ідеться про скасування програми пільг, яку польський уряд запровадив у квітні через загострення ситуації навколо Ормузької протоки. Тоді влада знизила ПДВ та акциз на пальне, щоб стримати ціни для споживачів. За оцінками уряду, дія пільг обходилася бюджету приблизно в 1,6 млрд злотих щомісяця — це близько 436 млн доларів.

Коли саме все зміниться

Програма мала завершитися наприкінці червня, і влада вже підтвердила: знижений ПДВ діятиме ще впродовж останніх двох тижнів місяця, однак пільговий акциз продовжувати не планують. Тобто з липня пальне в Польщі зросте в ціні.

Рішення про повернення звичайних податкових ставок пов'язане з необхідністю скорочення бюджетного дефіциту — Польща несе значні витрати на оборону та соціальні програми. Для часткового покриття витрат уряд Туска розраховує отримати додатково 3,8 млрд злотих завдяки податку на надприбутки нафтових компаній.

Чому це важливо для України

Після втрати морських маршрутів і руйнування нафтопереробної інфраструктури Україна перебудувала систему постачання пального через країни ЄС — насамперед через Польщу. Близько 60% імпортного пального надходить саме польським коридором. Здорожчання пального в Польщі автоматично означає зростання закупівельних цін для українських мереж АЗС.

Український уряд не впроваджував зниження податків на пальне під час квітневої кризи. Натомість до кінця травня діяла програма кешбеку: держава компенсувала 15% вартості дизельного пального, 10% — бензину та 5% — скрапленого газу при безготівкових розрахунках на АЗС. Програмою скористалися майже 2,3 млн українців, на неї щодня витрачали близько 20 млн грн.

За даними Консалтингової групи «А-95», серед найбільших імпортерів бензину в Україну залишаються ОККО, WOG і UPG. Саме ці мережі найбільше залежать від польського напрямку постачання, тож зміна польської податкової політики безпосередньо вплине на їхні закупівельні ціни.

Станом на середину червня середня ціна А-95 в Україні коливалася близько 56–58 грн/л, дизеля — 52–55 грн/л. За оцінками Консалтингової групи «А-95», після скасування пільг у Польщі та з урахуванням логістичних витрат пальне на українських АЗС може додати в ціні від 1 до 3 грн/л уже в першій половині липня.

Раніше Ukrainian Wall писав: пальне з України захоплює ринок ЄС: поляки б'ють на сполох — кого торкнеться.

Ми вже повідомляли: купують, а потім шкодують: які авто майже не втрачають у ціні з роками.