Як повідомляє Ukrainian Wall, Honda оголосила про початок масштабної сервісної кампанії, яка охоплює понад 880 514 автомобілів на ринку США. Причина — серйозні проблеми з корозією елементів задньої підвіски, що виникли через недоліки виробничого процесу. Виробник визнав: дефект може призвести до повної втрати контролю над автомобілем.

Під кампанію потрапили одразу чотири популярні моделі. Найбільшу частку становлять кросовери Honda Pilot 2016–2022 модельних років — 463 253 одиниці. Далі йдуть преміальні позашляховики Acura MDX 2014–2020 років випуску — 217 517 авто. Також відкликають 110 070 пікапів Honda Ridgeline (2017–2023 роки) та 89 674 кросовери Honda Passport (2019–2023 роки).

Що саме пішло не так

Технічні фахівці Honda встановили, що корінь проблеми — недостатня якість захисного покриття задніх підрамників. Через слабку адгезію фарби захисний шар із часом відшаровується, відкриваючи метал для прямого контакту з вологою та дорожньою сіллю. Особливо гостро це проявляється в регіонах із суворим кліматом, де взимку активно використовують антиожеледні реагенти.

У довгостроковій перспективі це призводить до агресивної корозії в критичних точках кріплення важелів підвіски. Наслідки — зміна геометрії ходової частини, погіршення керованості, зниження ефективності гальмівної системи та нестабільність автомобіля на швидкості. У найгіршому випадку можливий повний відрив важеля від кузова, що робить транспортний засіб некерованим.

Що робити власникам

Honda розпочне розсилати повідомлення власникам уражених авто з 7 липня 2026 року. Виробник наполегливо рекомендує не ігнорувати цей заклик. Процедура перевірки передбачає ретельний огляд заднього підрамника на предмет корозійних пошкоджень. Якщо стан металу в межах допустимих норм — встановлять спеціальний комплект посилення конструкції. При виявленні критичного рівня іржі проводитиметься повна заміна підрамника.

Варто зазначити, що для Honda це не перший випадок масового відкликання через корозію. Лише минулого року компанія була змушена відкликати понад 560 тисяч кросоверів Honda CR-V через аналогічну загрозу відриву елементів задньої підвіски. Ще раніше під сервісну кампанію потрапили 112 тисяч пікапів Ridgeline через корозію кріплень паливного бака.

Чому це важливо для України

Хоча кампанія офіційно стосується ринку США, українським водіям варто бути особливо уважними. Значна частина вживаних Honda, які потрапляють в Україну, імпортується саме зі Сполучених Штатів. Якщо ви є власником Honda Pilot, Passport, Ridgeline або Acura MDX відповідних років випуску — варто перевірити історію сервісного обслуговування через офіційні бази виробника та звернутися до дилера для діагностики стану заднього підрамника.

Раніше Ukrainian Wall писав: самокати й велосипеди прирівняють до авто: кого торкнеться новий закон.

Ми вже повідомляли: права водія на адаптованому авто: кому доступні безбар'єрні автошколи та хто не пройде.

Більше за темою: бензинові авто втрачають популярність: на що українці змінюють старі машини.