Київ готується до найбільшого подорожчання громадського транспорту за останні вісім років. Як уже писав Ukrainian Wall, питання нових тарифів розглядають у КМДА ще з травня — і попри хвилю обурення серед киян, влада не відступає.

11 червня під будівлею Київської міської державної адміністрації зібралися мешканці столиці, громадські активісти та небайдужі кияни. Учасники мітингу виступили проти зростання тарифів і закликали міську владу переглянути плани щодо підвищення цін. Протестувальники наголошували: подорожчання проїзду стане додатковим фінансовим навантаженням для жителів столиці, особливо на тлі загального зростання цін на товари та послуги.

Однак міський голова Віталій Кличко вже вдруге відхилив петицію із закликом зафіксувати вартість проїзду на рівні 8 гривень. У своїй відповіді мер пояснив: перегляд тарифів обумовлений істотним зростанням вартості енергоносіїв, пального, оплати праці, а також зменшенням пасажиропотоку в умовах воєнного стану. Загалом три петиції на сайті Київради із закликом зупинити підвищення тарифів уже набрали необхідну для розгляду кількість голосів — і всі вони, ймовірно, чекає та сама доля.

Якими будуть нові тарифи

За оприлюдненим проєктом рішення КМДА, вартість разової поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок на транспортну картку. Найдешевший варіант — купити одразу 50 поїздок: тоді одна коштуватиме 25 гривень. Якщо брати 1–9 поїздок — 30 гривень за кожну. Проміжні варіанти: 10–19 поїздок — 28,90 грн, 20–29 — 27,80 грн, 30–39 — 26,60 грн, 40–49 — 25,50 грн.

Окремо заплановано запровадити пересадковий квиток за 60 гривень, який дозволить безлімітно пересідати між метро та наземним транспортом (трамвай, тролейбус, автобус) протягом 90 хвилин. Також передбачені місячні проїзні — вартість однієї поїздки в такому разі становитиме приблизно 23,3–23,6 грн. Для студентів і учнів зберігаються пільгові умови: студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, учні під час навчального року їздитимуть безкоштовно, а влітку — зі знижкою 75%.

Чому доводиться підвищувати

За розрахунками комунальних підприємств транспорту, реальна собівартість перевезень уже давно перевищує чинний тариф у 8 гривень. Зокрема, за даними КП «Київський метрополітен», планова собівартість однієї поїздки в метро на 2026 рік становить 64,60 грн, а в наземному транспорті — 44,14 грн. Начальник метрополітену Віктор Вигівський пояснив, що витрати складаються з електроенергії, зарплат працівників та дефіциту кадрів.

Сам Кличко раніше називав тариф у 30 гривень «замалим», натякаючи на ще глибшу фінансову прірву між реальними витратами транспорту й тим, що сплачують пасажири. Останній раз вартість проїзду в столиці переглядали у 2018 році — відтоді ціни на електроенергію та пальне зросли в рази.

Додатковим фактором стало те, що під час останнього засідання Київради фракції «УДАР» та «Європейська солідарність» не підтримали голосування за мораторій на підвищення тарифів, що фактично ускладнило ухвалення рішення щодо збереження чинних цін. Коли саме нові тарифи набудуть чинності — наразі офіційно не оголошено, однак у проєкті рішення фігурує дата 15 липня 2026 року.

Раніше Ukrainian Wall писав: тролейбусів у Києві стає все менше: кому в'їзд у транспорт загрожує ще довшим очікуванням.

Ми вже повідомляли: пенсійне посвідчення в транспорті більше не працюватиме: що придумали замість безкоштовного проїзду.