Укрзалізниця піднімає тарифи на 37%: 76 тисяч українців ризикують втратити роботу

Як повідомляє Ukrainian Wall, ситуація навколо вантажних тарифів Укрзалізниці загострилася до критичної межі. Об'єднання підприємств «Укрметалургпром» офіційно звернулося до уряду з вимогою не допустити підвищення залізничних тарифів одразу на 37%. Промисловці називають цифри, від яких холодіє кров: під загрозою опиняються 76 тисяч робочих місць по всій країні.

Ініціатива Укрзалізниці, за словами представників галузі, виглядає особливо небезпечною на тлі воєнного стану, коли кожне робоче місце — це не лише зарплата для родини, а й податки до бюджету, з якого фінансується оборона.

Чому 37% — це катастрофа для економіки

Пряма арифметика виглядає так: вантажні перевезення залізницею — це основа логістики для металургів, аграріїв, хімічної промисловості. Зростання тарифу на 37% автоматично збільшує собівартість продукції на сотні гривень з кожної тонни. Для експортерів, які й без того працюють на межі рентабельності через заблоковані порти та дорогу логістику, це означає одне — зупинку виробництва.

За оцінками Укрметалургпрому, саме металургійний сектор постраждає найбільше: підприємства галузі є одними з найбільших замовників залізничних перевезень. Кожна додаткова гривня в тарифі — це мінус конкурентоспроможність українського металу на світових ринках.

76 000 скорочень — лише верхівка айсберга

Цифра у 76 тисяч потенційно втрачених робочих місць вражає, однак експерти наголошують: реальний ефект може бути значно більшим. Ідеться не лише про прямих працівників металургійних комбінатів. Скорочення в промисловості потягне за собою падіння зайнятості в суміжних галузях — транспорті, енергетиці, сфері послуг.

«Мультиплікативний ефект від утрати одного робочого місця в металургії становить 3–4 робочих місця в інших секторах», — зазначають у галузевих асоціаціях. Тобто сумарно підвищення тарифів може коштувати українській економіці понад 200 тисяч робочих місць.

Що пропонує бізнес

Укрметалургпром наполягає на тому, що підвищення тарифів має бути поступовим і економічно обґрунтованим. Промисловці пропонують уряду створити робочу групу за участі представників Укрзалізниці, бізнесу та міністерств для пошуку компромісного рішення.

Альтернативою різкому стрибку тарифів може стати оптимізація витрат самої Укрзалізниці, підвищення ефективності перевезень та залучення міжнародних інвестицій у модернізацію рухомого складу. Чи почують у Кабміні голос промисловців — покажуть найближчі тижні.