Що сталося в Київраді 28 травня
Як повідомляв Ukrainian Wall, на засіданні 28 травня Київрада розглядала проєкт рішення про введення мораторію на підвищення тарифів у громадському транспорті столиці. Ініціативу, внесену депутатами від опозиційних фракцій, навіть не включили до порядку денного — необхідної кількості голосів за це просто не набралося.
Фактично це означає одне: жодного юридичного бар'єру для підвищення вартості проїзду більше не існує. Київська міська державна адміністрація тепер може діяти без огляду на депутатський корпус — рішення про нові тарифи перебуває повністю в руках виконавчої влади міста.
30 гривень із 15 липня: що відомо про новий тариф
Нагадаємо, що раніше КМДА анонсувала підвищення вартості разового квитка в наземному транспорті та метро до 30 гривень із 15 липня 2026 року. Наразі разовий проїзд у метро коштує 24 гривні, у наземному транспорті — 20 гривень за умови оплати карткою.
При цьому транспортні підприємства наполягали на підвищенні до 60 гривень, мотивуючи це зростанням витрат на електроенергію, обслуговування рухомого складу та зарплати персоналу. Компромісна цифра 30 гривень, за даними джерел у КМДА, стала результатом тривалих консультацій між транспортниками та містом.
Чому мораторій провалився
Основний аргумент противників мораторію — бюджетні реалії. У КМДА заявляють, що лише на компенсації пільгового проїзду цьогоріч потрібно додатково 1,9 млрд гривень. За оцінками профільних департаментів, збереження чинних тарифів означало б збитки транспортних комунальних підприємств у розмірі понад 5 млрд гривень на рік.
Як заявив директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, вартість проїзду в Києві навіть після підвищення залишиться однією з найнижчих серед європейських столиць. Для порівняння: разовий квиток у варшавському метро коштує близько 80 гривень в еквіваленті, у празькому — понад 90 гривень.
Що чекає на киян
Після провалу мораторію дороги назад немає. Остаточне рішення про тариф очікується найближчими тижнями — КМДА обіцяє провести публічні консультації перед фінальним затвердженням. Також обговорюється можливість запровадження більш гнучкої системи: безлімітні місячні проїзні за фіксованою ціною, пакети поїздок зі знижкою та спеціальні умови для студентів і пенсіонерів.
Киянам залишається готуватися: із середини липня щоденні витрати на транспорт для родини з двох працюючих дорослих можуть зрости на 400–600 гривень на місяць.