Механические коробки все чаще исчезают из модельных рядов производителей - и Hyundai уверена: спрос на “механику” практически исчез. Об этом пишет Motor1.
Главное преимущество автоматических трансмиссий – бесспорное удобство в городе и на трассе. Добавьте к этому, что современные системы помощи водителю проектируются с прицелом именно на автоматы, а не на ручные "коробки". Производство моделей с обоими типами коробок оборачивается дополнительными затратами, которые трудно оправдать с учетом сокращения заинтересованности потребителей.
Не менее важна и экологическая составляющая: новейшие автоматические трансмиссии, как правило, обеспечивают лучшую топливную эффективность и более низкий уровень выбросов по сравнению с классическими "механиками".
По итогам прошлого года в США лишь около 30% клиентов заказали ручную КПП для Elantra N, тогда как остальные предпочли восьмиступенчатую "работу" с двойным сцеплением. Кроме того, современные автолюбители все меньше хотят аналоговые шкалы приборов и рычаги ручного тормоза, предпочитая цифровые панели и электронные парковочные тормоза.
Особенно четко эта тенденция прослеживается среди водителей до 40 лет: они стремятся покупать машины с полностью оцифрованной "уборкой" электронным ручником и автоматической трансмиссией.
Таким образом, ручная коробка оказывается под угрозой исчезновения, а автопром переходит на новые технологические рельсы.
Ранее портал "Стена" сообщал, что украинцам рассказали о том, что задолженность за коммуналку может быть полностью списана.
Также мы писали о том, что ТЦК выдвинули новые требования – автовладельцы-нарушители получат штраф от 34 тысяч грн и выше.
Напоминаем, что украинцев предупредили о повышении тарифов на электроэнергию и газ до экономически обоснованного уровня.