Від 1 травня в Україні майже весь автомобільний бензин (окрім А-98 та палива для ЗСУ) має містити щонайменше 5% біоетанолу. Про це повідомило видання the page.
Біоетанол — це спирт, отриманий із біомаси. Його октанове число — близько 106, що покращує якість згоряння палива та зменшує ризик детонації.
Його кількість зазвичай вказується у маркуванні: наприклад, А-95-Е5 містить 5% етанолу, а А-95-Е10 — 10%.
За даними UNIDO, додавання спирту підвищує октанове число бензину, зменшуючи ризик детонації — передчасного вибуху палива у циліндрах. Це зберігає двигун від перевантаження та зносу.
Крім того, етанол замінює шкідливі ароматичні вуглеводні (наприклад, бензол), які руйнують паливну систему та змивають мастильну плівку з деталей. Також спирт:
- покращує згоряння, знижуючи шкідливі викиди;
- охолоджує двигун за рахунок високої теплоти випаровування.
Хоча до 10% етанолу безпечні для більшості двигунів, більш високий вміст (наприклад, E85) вимагає спеціальних матеріалів у паливній системі. Відомо, що етанол зменшує викиди, що забруднюють атмосферу.
Однак використання біоетанолу як має й низку суттєвих недоліків.
-
Загроза для старих авто
Етанол — сильний розчинник, тому вживані автомобілі можуть зіткнутися з проблемами: розм’якшенням відкладень у паливній системі та руйнуванням гумових деталей. Однак ця загроза актуальна лише за високого вмісту спирту (20% і більше). Сучасні біопалива містять спеціальні присадки, що знижують корозійний вплив.
-
Менша енергоефективність
Теплота згоряння етанолу на 3,5–5% нижча, ніж у бензину, тому витрата палива E10 трохи зростає. Однак для водіїв різниця малопомітна.
-
Чутливість до вологи
Спирт активно поглинає воду, що може призвести до утворення конденсату в баку та ускладнення запуску двигуна в мороз (особливо для сумішей з високим вмістом етанолу).
В Україні на деяких АЗС вже продають бензин з додаванням етанолу — Е10 та навіть Е30. Його ціна зазвичай нижча, ніж у звичайного бензину.
Виробництво бензиново-спиртових сумішей у Україні — технологічно можливий процес, але з низкою викликів. Основні витрати пов’язані не стільки з установкою обладнання чи логістикою, скільки з організацією лабораторного контролю якості.
Вартість палива на АЗС цих операторів залежатиме від їхнього бажання перекласти витрати на клієнтів та від ціни закупівлі спирту. Найбільші оператори ринку вже інвестують у власне виробництво біоетанолу.
За даними аналітиків, імпорт бензину з Європи з 5% етанолом може коштувати на 5-40 євро за тонну дорожче, ніж звичайний А-95. Однак українські трейдери можуть знайти вигідніші варіанти у Литві, Польщі чи Румунії.
За прогнозами експертів:
- Додавання 5% біоетанолу не призведе до різкого подорожчання.
- Максимальне зростання ціни — 10-20 копійок за літр.
Головний ризик — якість. Якщо паливо відповідає стандартам, воно не шкодить двигуну. Але якщо технології порушені, наслідки будуть такими ж, як і від неякісного бензину.
Раніше портал "Стіна" повідомляв, що в Україні існує низка обставин, через які пенсія може бути припинена.
Також ми писали про те, що від мобілізації українців не врятують навіть небезпечні хвороби – кого ВЛК визнає "здоровим" та передасть до ТЦК.
Нагадуємо, що Сполучені Штати прагнуть досягти угоди про перемир'я між росією та Україною до Великодня.