Як писав UkrainianWall, ситуація з експортом українського зерна стрімко погіршується. За місяць обсяги відвантажень скоротилися приблизно вдвічі — з близько 780 тис. тонн на початку липня до орієнтовно 380 тис. тонн станом на початок серпня. Головна причина — блокування портів Одеси.
Повністю компенсувати морський експорт через дунайські порти, залізницю та автотранспорт не вдається. Альтернативні маршрути мають обмежену пропускну здатність і вищу вартість логістики, що робить українське зерно менш конкурентоспроможним на світовому ринку.
Через накопичення зерна всередині країни закупівельні ціни стрімко падають. Пшениця вже коштує менш як 5 тис. грн за тонну, а в окремих регіонах аграріям пропонують навіть менш як 3 тис. грн. Для порівняння: ще навесні 2025 року ціна трималася на рівні 7–8 тис. грн за тонну — падіння перевищило 50%.
Ситуацію ускладнює рекордний урожай. Станом на середину літа аграрії вже зібрали понад 26 млн тонн зернових і зернобобових культур. За таких обсягів і обмеженого експорту виробники ризикують зазнати значних збитків — зерно просто нікуди дівати, а ціна не покриває навіть собівартості вирощування.
Чому заблоковані порти Одеси
Одеські порти залишаються під постійною загрозою з боку рф. росія систематично атакує портову інфраструктуру, що ускладнює або унеможливлює повноцінну роботу терміналів. Попри дію «зернового коридору» в Чорному морі, страховики підвищують ставки, а судновласники неохоче заходять у зону ризику.
Що це означає для споживачів
У короткостроковій перспективі падіння закупівельних цін на зерно навряд чи призведе до здешевлення хліба та борошна в магазинах. Частка зерна у структурі роздрібної ціни хліба становить лише 20–25%, решта — переробка, логістика, енергоносії та торговельна націнка. Натомість збитки аграріїв можуть призвести до скорочення посівних площ у наступному сезоні, що закладає ризики дефіциту й подорожчання продуктів у майбутньому.
Для стабілізації ситуації потрібне розширення пропускної спроможності дунайських портів, збільшення квот на залізничні перевезення до європейських країн та переговори з міжнародними партнерами щодо гарантій безпеки для судноплавства в Чорному морі. Без цих кроків український аграрний сектор — один із ключових донорів бюджету — ризикує опинитися в глибокій кризі.
Раніше UkrainianWall писав: ціни на акумулятори й павербанки зростуть у 2–3 рази взимку: українців закликали готуватися зараз.
Ми вже повідомляли: гречка подорожчає до 83 грн/кг у серпні: ціни в АТБ, Сільпо, Varus та Auchan.
Більше за темою: бензин від 77,90 грн, дизель до 97,90: ціни на пальне на АЗС 8 серпня не змінилися.