Як повідомляє UkrainianWall, Україна та Молдова готують масштабний пакет транспортних домовленостей. Переговори відбулися на Одещині за участю міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника та віцепрем'єр-міністра — міністра інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимира Болі.
Ключовим елементом обговорення стала залізниця. Молдовська сторона зараз опрацьовує механізм надання Україні 20 локомотивів. У повідомленні Міністерства розвитку громад та територій України не уточнюються моделі, технічний стан і строки передачі — наразі йдеться саме про підготовку пропозицій.
Чому 20 локомотивів — це критично для України
Від початку повномасштабного вторгнення рф пошкодила понад 400 локомотивів «Укрзалізниці», з яких близько 50 уже не підлягають відновленню. Лише за перший квартал 2026 року, за оприлюдненими даними, було пошкоджено 81 тепловоз — росія систематично атакує рухомий склад важкими ударними безпілотниками.
«Укрзалізниця» одночасно забезпечує пасажирські перевезення, військову та гуманітарну логістику, доставку імпортних вантажів і експорт. На цьому тлі навіть 20 додаткових одиниць тягового парку мають стратегічне значення.
Новий коридор до ЄС: маршрут через Молдову й Румунію
Окрім локомотивів, Київ і Кишинів домовляються про збільшення кількості маршрутів для українських вантажів через молдовську територію до румунського порту Констанца. Українська сторона наполягає на конкурентних транзитних тарифах, щоб альтернативний маршрут залишався економічно привабливим для експортерів.
Особливу увагу приділили 7-кілометровій ділянці траси М-15 у районі Паланки — вона є критично важливою для сполучення Одеси з півднем Одеської області та Дунайським регіоном. Сторони домовилися гарантувати вільний і безпечний транзит цією ділянкою.
Новий пункт пропуску та прискорення кордону
Паралельно готується відкриття спільного пункту пропуску на українсько-молдовському кордоні. Точна локація, строки запуску та пропускна спроможність наразі не розголошуються, однак новий перехід має зменшити навантаження на наявні пункти й прискорити рух вантажів.
Актуальність домовленостей різко зросла після удару 9 серпня, коли було пошкоджено автомобільний міст у районі села Маяки на Одещині. Через це рух до окремих пунктів пропуску на кордоні з Молдовою та частиною траси Одеса — Рені довелося обмежити.
Микола Калашник наголосив, що результат переговорів має бути практичним: Україна розраховує отримати більше маршрутів, швидше проходження кордону та стійкішу логістичну мережу між Україною, Молдовою та Євросоюзом. Остаточних рішень щодо передачі локомотивів, транзитних знижок і строків відкриття нового пункту пропуску публічно ще не оголошено — переговори тривають.
Раніше UkrainianWall писав: 366,6 млн грн за пів року: скільки Київ витратив на безплатний проїзд у метро та наземному транспорті.
Більше за темою: безоплатні автобуси й електрички: Укрзалізниця змінила маршрути поїздів у трьох регіонах.