В Україні поетапно повертають обов'язковий техогляд для легкових автомобілів — цього вимагає інтеграція з Європейським Союзом. Як раніше писав UkrainianWall, водіям варто готуватися до серйозніших вимог уже зараз. Нові правила перевірки будуть суворими й максимально цифровізованими — велика частина українського автопарку ризикує завалити тестування з першої спроби.
Як повідомляє Новини.LIVE з посиланням на керуючого партнера Адвокатського об'єднання «Віннер партнерс» Сергія Литвиненка, ключові зміни торкнуться екологічних вимог, безпеки конструкції та обов'язкового оснащення автомобіля.
Вихлопна система: наймасовіша причина провалу
Найбільшою проблемою стане перевірка вихлопної системи. Автомобілі з вирізаними каталізаторами або видаленими сажовими фільтрами гарантовано не пройдуть екологічний тест на рівень шкідливих викидів. Раніше водії масово позбувалися цих елементів задля економії — заміна каталізатора коштує від 5 000 до 30 000 грн залежно від марки авто. Тепер доведеться повертати дорогі очисні системи на місце, інакше сертифікат не видадуть.
Кермо, гальма, скло: що перевірятимуть особливо ретельно
Будь-які люфти в механізмах кермового управління або нерівномірне спрацьовування гальм на різних колесах стануть миттєвою причиною для відмови. Інспектори оцінюватимуть стан ходової частини та гальмівної системи на спеціальних стендах. Також критичним дефектом вважається тріщина на лобовому склі з боку водія в зоні роботи склоочисників — навіть одна тріщина в цьому місці означає непроходження техогляду.
Окрему увагу приділять фарам: нерегульовані фари або кустарно встановлене ксенонове світло — автоматична підстава для відмови. Якщо ксенон не передбачений заводською комплектацією і не має сертифікованого блоку розпалювання та автокоректора, його доведеться демонтувати.
Що обов'язково має бути в автомобілі
На техогляді також перевірятимуть наявність справного вогнегасника (об'ємом не менше 2 літрів для легкового авто), сертифікованої медичної аптечки (європейського зразка, а не радянського) та знака аварійної зупинки. Ці три предмети — базова вимога, без якої автомобіль навіть не допустять до основної перевірки.
Водіям радять заздалегідь перевірити стан своїх автомобілів на СТО, особливо якщо машині понад 10 років. Повернення каталізатора, заміна лобового скла з тріщиною, регулювання фар і ремонт гальмівної системи — це витрати, які краще запланувати зараз, а не в останній момент перед обов'язковим техоглядом.