Перша віцепрем'єр-міністерка — міністерка економіки Юлія Свириденко провела координаційну нараду з операторами ринку нафтопродуктів та всіма причетними відомствами. Як повідомляє Ukrainian Wall, головна тема — стабільне забезпечення країни пальним в умовах системних атак рф на паливну інфраструктуру.

У пріоритеті — потреби прифронтових громад. За словами Свириденко, російські удари по АЗС перетворилися на системний виклик для безпеки людей і функціонування паливної інфраструктури загалом.

Попри це, наразі необхідні обсяги пального є в наявності. «Дефіциту немає», — наголосила перша віцепрем'єрка. Уряд завчасно реалізує комплекс рішень, які дозволять і надалі гарантувати безперебійне постачання пального для громадян, бізнесу, Сил безпеки і оборони та критичної інфраструктури.

У нараді взяли участь представники найбільших операторів ринку — ОККО, WOG, Укрнафта, SOCAR, AMIC, KLO, БРСМ, Avantage 7 та інші. Сукупно ці компанії контролюють понад 80% роздрібного ринку пального в Україні, а їхня сумарна мережа налічує близько 3000 автозаправних станцій по всій країні. Кожен з операторів підтвердив наявність достатніх запасів на нафтобазах — загальний обсяг законтрактованого пального перевищує 300 тисяч тонн — та готовність оперативно перенаправляти логістичні потоки в разі пошкодження окремих об'єктів інфраструктури.

За даними Мінекономіки, Україна повністю диверсифікувала маршрути постачання пального після 2022 року, відмовившись від залежності від росії та білорусі. Наразі основні обсяги імпорту надходять через західні кордони — з Польщі, Румунії, Угорщини та Словаччини, а також морським шляхом через порти Дунаю. Загальний місячний імпорт пального у 2026 році стабільно перевищує 500 тисяч тонн, що повністю покриває внутрішні потреби країни та дозволяє підтримувати стратегічний резерв на рівні 20-25 днів споживання.

Додаткові заходи безпеки для АЗС

Окремо учасники наради визначили додаткові заходи для підвищення безпеки роботи автозаправних станцій. Деталі цих заходів наразі не розголошуються з міркувань безпеки, однак уряд координує дії з операторами ринку, щоб мінімізувати ризики для персоналу та інфраструктури.

Найбільш вразливими до перебоїв залишаються прифронтові регіони — Донецька, Харківська, Запорізька, Херсонська та Сумська області, де АЗС працюють під постійною загрозою обстрілів. Для цих територій уряд запровадив окремий алгоритм підвозу пального мобільними заправними комплексами, які можуть швидко змінювати дислокацію залежно від безпекової ситуації. Крім того, у кожній області створено мінімальний недоторканний резерв пального для критичної інфраструктури та екстрених служб — йдеться про обсяги, розраховані на 10-14 днів автономної роботи лікарень, комунальних служб і рятувальних підрозділів.

Щодо цінової ситуації, то попри атаки на інфраструктуру, вартість пального на українських АЗС залишається відносно стабільною. Середня ціна бензину А-95 коливається в межах 56-58 грн/л, дизельного пального — 53-55 грн/л, а автогазу — 35-37 грн/л. Учасники ринку запевнили, що не планують суттєвого перегляду цін найближчим часом, оскільки зовнішня кон'юнктура залишається сприятливою, а сформованих запасів вистачить для демпфування короткострокових коливань.

Раніше Ukrainian Wall писав, що внаслідок російських атак в Україні вже знищено близько 200 автозаправних станцій. Попри це, ринок адаптувався: оператори диверсифікували маршрути постачання, а держава створила стратегічні резерви.

Для споживачів ситуація залишається стабільною — пальне на АЗС є, обмежень на продаж не запроваджено. Уряд тримає ситуацію на постійному контролі та готовий оперативно реагувати на будь-які зміни.

Раніше Ukrainian Wall писав: це якийсь кошмар: знищено 200 українських АЗС, подробиці.

Ми вже повідомляли: до 13 грн на літрі: ТСК викрила націнки АЗС — ОККО та WOG проігнорували засідання.