Як уже писав Ukrainian Wall, український ринок вживаних автомобілів останніми роками демонструє стрімке зростання. Цифровізація послуг, онлайн-платформи на кшталт OLX, AutoRia та інших маркетплейсів зробили купівлю авто простішою, ніж будь-коли. Однак саме ця доступність відкрила двері для нової хвилі шахрайства, жертвами якої щороку стають тисячі українців.
Масштаб проблеми вражає: за даними компанії carVertical, яка спеціалізується на перевірці історії транспортних засобів, лише маніпуляції з одометром охоплюють значну частину всіх угод на вторинному ринку. При цьому продавці дедалі частіше використовують цифрові інструменти для приховування реального стану машини — від фотошопу дефектів до підробки сервісної історії.
Які авто найчастіше продають зі скрученим пробігом
Статистика carVertical за період 2024–2026 років показує чітку картину: дизельні автомобілі залишаються головною мішенню для шахраїв. Близько 10,2% перевірених дизельних авто мали втручання в електронну систему обліку пробігу. Середній показник скручування сягає 103 000 кілометрів — фактично продавець приховує кілька років активної експлуатації.
Бензинові моделі демонструють трохи нижчий, але все одно тривожний показник — 9,3% зі скрученим у середньому на 76 000 км пробігом. Гібридні авто мають 6,2% випадків фальсифікації (середнє скручування — 96 000 км), а електромобілі — 3,1%. Хоча цифри для електрокарів нижчі, експерти попереджають: цей показник стабільно зростає, адже стан батареї напряму визначає ціну такого авто.
Бренди в зоні ризику: Tesla, Nissan, Peugeot
Серед електромобілів лідерами за кількістю виявлених підробок є Tesla (5,6%) та Nissan (4,8%). У сегменті гібридів найгірша ситуація у моделей Peugeot та Ford — частка шахрайства з одометром там наближається до 10%. Це пояснюється високою ліквідністю цих брендів на українському ринку: машини швидко продаються, і покупці часто нехтують повноцінною діагностикою.
Не тільки пробіг: які ще схеми використовують шахраї
Окрім скручування одометра, на вторинному ринку поширені й інші схеми. Продавці приховують серйозні ДТП, зафарбовують корозію, маскують дефекти двигуна спеціальними присадками, які тимчасово усувають шум і дим. Окрема проблема — «перекупи», які купують биті авто за кордоном, нашвидкуруч відновлюють їх у гаражних СТО та видають за «небиті-нефарбовані».
Ще одна поширена схема — підробка документів. Шахраї змінюють рік випуску в техпаспорті, приховують кількість попередніх власників або подають автомобіль як такий, що перебував у «дбайливій експлуатації однієї людини». На онлайн-платформах також трапляються фейкові оголошення з фотографіями реальних авто, які насправді не продаються — мета такої схеми: виманити передоплату й зникнути.
Як не стати жертвою: що радять фахівці
Експерти carVertical наполягають: цифровий одометр не є гарантією правдивості даних. Для безпечної купівлі варто використовувати комплексний підхід: замовити звіт з історії автомобіля через спеціалізовані сервіси, перевірити VIN-код у базах МВС, звірити дані сервісної книжки з реальним станом авто. Обов'язкова умова — професійна комп'ютерна діагностика на незалежному СТО перед підписанням договору купівлі-продажу.
Також варто з обережністю ставитися до підозріло низької ціни: якщо автомобіль коштує на 20–30% дешевше за ринкову вартість аналогічних моделей — це майже гарантована ознака прихованих проблем. Фінансові втрати від шахрайства на вторинному ринку України вимірюються мільйонами євро щороку, і єдиний надійний захист — ретельна перевірка перед купівлею.
Раніше Ukrainian Wall писав: перереєстрація авто: скільки коштує у 2026 році — кого торкнеться.
Ми вже повідомляли: штраф за кондиціонер в авто: водіїв попередили — кого торкнеться.