Ситуація з міжнародною доставкою «Укрпошти» набуває дедалі більшого резонансу. Як повідомляє Ukrainian Wall, польська митниця вже кілька місяців системно блокує вантажівки українського поштового оператора, що прямують транзитом до країн Євросоюзу.
Про проблему публічно розповів генеральний директор «Укрпошти» Ігор Смілянський. За його словами, компанія змушена шукати альтернативні маршрути, аби посилки все ж доходили до адресатів у ЄС.
«Уже кілька місяців посилки Укрпошти з України до ЄС не пропускають через Польщу. Доводиться доставляти альтернативним маршрутом — через Угорщину та Словаччину», — зазначив Смілянський.
Варто наголосити: йдеться не про поодинокі випадки, а про системну практику. Частина вантажівок «Укрпошти» просто розвертається на кордоні й повертається назад, так і не потрапивши на територію Польщі.
Що каже українська сторона
У Державній прикордонній службі України (ДПСУ) ситуацію коментують стримано, але чітко: з українського боку жодних затримок немає. Вантажівки «Укрпошти» проходять прикордонний і митний контроль без нарікань.
Проблема виникає саме на польському боці. Там у перевізника виникають «питання», через які транспорт із посилками не отримує дозволу на в'їзд. Офіційних пояснень від польської сторони щодо причин таких блокувань наразі не надходило.
Як об'їжджають блокаду
Альтернативний маршрут через Угорщину та Словаччину — вимушений захід. Він довший, дорожчий і створює додаткове навантаження на логістику компанії. Але іншого виходу наразі немає: посилки мають доходити до клієнтів.
Для звичайних відправників це означає потенційне збільшення термінів доставки. Крім того, зростання логістичних витрат у перспективі може позначитися на тарифах.
Поки що «Укрпошта» не оголошувала про зміну вартості послуг через ситуацію на польському кордоні. Однак якщо блокада триватиме й надалі, компанії доведеться ухвалювати непрості рішення.
Раніше Ukrainian Wall писав: укрпошта під прицілом: смелянський повідомив про нові втрати — кого торкнеться.
Ми вже повідомляли: укрпошта втратила сотні автомобілів: хто покриває збитки на сотні мільйонів.