Як повідомляє Ukrainian Wall, 22 червня 2026 року на міські маршрути Києва вийшли перші вісім сучасних низькопідлогових тролейбусів, а також остання партія турецьких автобусів. Про це повідомив мер столиці Віталій Кличко. Оновлення рухомого складу відбувається в межах масштабної програми модернізації громадського транспорту, яка триває в столиці вже кілька років.
Що відомо про нові тролейбуси
Перші вісім тролейбусів столиця отримала згідно з договором між КП «Київпастранс» та ТОВ «Політехносервіс». Загалом місто має отримати 16 таких машин — ще вісім очікують до кінця липня 2026 року. «Політехносервіс» — український виробник електротранспорту, чиї виробничі потужності розташовані у Львові. Підприємство спеціалізується на випуску сучасних низькопідлогових тролейбусів моделі PTS-12 і раніше вже постачало аналогічну техніку до Львова, Чернівців, Івано-Франківська, Вінниці та Тернополя.
Довжина кожного тролейбуса становить 12 метрів, вони повністю низькопідлогові, що робить їх зручними для всіх категорій пасажирів. Для порівняння, старі тролейбуси Škoda 14Tr, які курсували київськими вулицями з 1980-х років, мають високий рівень підлоги і повністю позбавлені кондиціонерів. Частина того рухомого складу відпрацювала вже понад 35 років і давно потребувала заміни через часті поломки й відсутність базових зручностей.
Турецькі автобуси — фінальна партія
Одночасно на маршрути вийшли п'ять нових автобусів турецького виробництва. Це завершальна партія з 85 машин, закуплених у межах фінансової угоди з Європейським інвестиційним банком за проєктом «Міський громадський транспорт України». На реалізацію проєкту ЄІБ виділив кредитні кошти в розмірі 18,5 млн євро.
На які маршрути вийшов новий транспорт
Нові тролейбуси вийшли на маршрути №5, №8 та №12, які обслуговують Шевченківський, Солом'янський і Голосіївський райони столиці. Маршрут №5 пролягає від вулиці Білицької через центр до станції метро «Площа Українських Героїв», №8 з'єднує Солом'янку зі станцією метро «Вокзальна», а №12 курсує від залізничного вокзалу до Голосіївського проспекту. Загалом ці три маршрути щодня перевозять десятки тисяч пасажирів, тож оновлення рухомого складу на них було одним із пріоритетів транспортного департаменту КМДА.
Турецькі автобуси закріпили за маршрутами №102 та №114, які охоплюють Дарницький і Дніпровський райони. Ці напрямки раніше обслуговувалися переважно автобусами, вік яких сягав 15–18 років. Завдяки фінальній партії з п'яти машин автопарк на цих маршрутах оновлено повністю.
Якими зручностями обладнали транспорт
Усі нові тролейбуси й автобуси обладнані пандусами для людей з інвалідністю та маломобільних пасажирів. У салонах встановлено інформаційні табло, системи кондиціонування та опалення, камери відеоспостереження, системи озвучення зупинок, енергоощадне LED-освітлення та тоноване скло. Біля пасажирських сидінь змонтовано USB-зарядки, що раніше було рідкістю навіть для відносно нових машин київського автопарку.
Новий транспорт замінює застарілу техніку на маршрутах і суттєво підвищує комфорт поїздок для киян, особливо в літню спеку, коли кондиціонери стають критично важливими. Перші пасажири в соцмережах відзначають тихий хід тролейбусів, плавне прискорення та просторі салони, де більше не треба підійматися сходами. Водії також задоволені — сучасна кабіна з електронним управлінням знижує втому під час тривалих змін.
Раніше Ukrainian Wall писав: до польського аеропорту дістануться не всі однаково: який транспорт економить до 5 годин.